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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上,并用皮帶驅(qū)動(也有直接驅(qū)動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
XKR乃捷豹公司的經(jīng)典跑車。從最初風(fēng)靡全球、令有車一族對捷豹刮目相看的富有傳奇色彩的XK120到當(dāng)今的coupe和敞篷系列,捷豹XK跑車在卓越豪華性和駕駛操控性方面始終引領(lǐng)潮流。XK8便快速成為捷豹歷史上銷量最好的跑車。憑借不凡的外形和優(yōu)異的性能,它很快便成為全球最暢銷的車型之一。外形有著靚麗的車身、內(nèi)飾比較完美、個性、時尚
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前輪后內(nèi)襯。跟后輪前后內(nèi)襯
137****5288 on 2024/8/23 1:03:25湖南省衡陽市祁東縣
捷豹
需求前風(fēng)擋玻璃
135****4353 on 2024/8/16 14:13:47昆山
捷豹
捷豹F-Type日間行車燈
177****1350 on 2024/6/14 22:17:33捷豹
捷豹X-Type機油尺
185****5765 on 2023/10/4 0:00:36捷豹
2021年款2. 0T奇瑞捷豹XEL前排天窗玻璃
132****7397 on 2023/9/23 17:16:47捷豹
左前門拉線
136****8755 on 2023/3/11 13:08:19捷豹
2018款捷豹XFL后差速器軸承
187****0808 on 2023/3/2 18:50:59捷豹
后包圍
135****0628 on 2023/2/27 10:24:03捷豹
節(jié)溫器底座
136****4231 on 2023/2/24 13:25:24捷豹
捷豹XF安全氣囊,駕駛室,副駕駛室
186****6165 on 2023/2/22 2:50:11捷豹