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捷豹F-Type點(diǎn)火分電器_

捷豹F-Type點(diǎn)火分電器_

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分電器簡(jiǎn)介

分電器是點(diǎn)火系中作適時(shí)控制初級(jí)電路通斷,按順序分配火花到各缸火花塞的部件。分電器主要應(yīng)用于傳統(tǒng)點(diǎn)火系和普通電子點(diǎn)火系,而這兩種點(diǎn)火系基本上已經(jīng)被淘汰。現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都取消了分電器稱無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系。

分電器由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等組成。斷電器(14-13)的作用是控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通、斷,以便在次級(jí)電路中感應(yīng)出高壓電。它由斷電器凸輪9、串聯(lián)在點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路中的斷電器觸點(diǎn)10和斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂11組成。斷電器凸輪的凸角數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)相等,這樣就可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸在一個(gè)工作循環(huán)中各點(diǎn)火一次。斷電器凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng),并以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí),凸輪的凸角不斷地頂斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂,使觸點(diǎn)不停地開(kāi)、閉,控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通、斷和點(diǎn)火系統(tǒng)的工作。因此,斷電器相當(dāng)于由斷電凸輪控制的開(kāi)關(guān)。

配電器(14-13)的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序的要求分配到各缸的火花塞。配電器由分電器蓋12和分火頭13組成。分電器蓋上有一個(gè)中心電極和若干個(gè)旁電極,旁電極的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相等。分火頭安裝在斷電器凸輪的延長(zhǎng)軸上,與分電器一起旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,當(dāng)分火頭與某一旁電極接通時(shí),點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組中產(chǎn)生的高壓電經(jīng)分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導(dǎo)線送到與該旁電極連接的氣缸的火花塞。電容器的作用是用來(lái)減小斷電器觸點(diǎn)分開(kāi)瞬間,在觸點(diǎn)之間產(chǎn)生的火花。它安裝在分電器殼上,與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化自動(dòng)地調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。它由離心和真空兩套點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成,分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上

分電器安裝方法

在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分電器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)。在化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)維修后,裝配時(shí)分電器安裝正確與否很關(guān)鍵,現(xiàn)總結(jié)安裝分電器的方法如下:

一、找一缸壓縮沖程上止點(diǎn)用手指壓在一缸火花塞安裝孔上,搖轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)手指感到有壓力或有向外沖氣時(shí),邊轉(zhuǎn)曲軸邊觀察曲軸皮帶輪上的上止點(diǎn)記號(hào),當(dāng)此記號(hào)與正時(shí)齒輪室蓋上的指針對(duì)正時(shí),即是一缸壓縮沖程上止點(diǎn)。

二、安裝分電器及傳動(dòng)裝置總成

1、檢查斷電器觸點(diǎn)間隙。折下分電器蓋,轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸使觸點(diǎn)張開(kāi),最大間隙時(shí)用厚薄規(guī)測(cè)量其間隙值應(yīng)為0.35~0.45mm,如不符應(yīng)松開(kāi)固定螺釘,擰轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘使間隙達(dá)到規(guī)定值,再擰緊固定螺釘。

2、將分電器安裝在傳動(dòng)裝置上。分電器的方向接頭凸鍵按大面對(duì)大面、小面對(duì)小面的方向與傳動(dòng)軸凹槽對(duì)正并裝入,將辛烷值選擇器對(duì)準(zhǔn)零位并固定。

三、分電器正時(shí)安裝按正確方向轉(zhuǎn)動(dòng)分火頭,并對(duì)準(zhǔn)一缸高壓線位置,使斷電器觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)。將分電器傳動(dòng)齒輪向安裝時(shí)所轉(zhuǎn)方向的反方向轉(zhuǎn)一個(gè)齒,將分電器及傳動(dòng)裝置總成按正確方向裝入機(jī)體座孔內(nèi)。用手按住分電器,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油泵傳動(dòng)軸下端凸鍵落入機(jī)油泵齒輪的凹槽中,將傳動(dòng)軸殼體螺母擰緊。復(fù)查分電器點(diǎn)火正時(shí)。安上各缸火花塞并擰緊。裝上分電器蓋,按發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序與分電器的旋轉(zhuǎn)方向插上高壓線。

捷豹F-Type簡(jiǎn)介

F-TYPE 是捷豹超過(guò)75年運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù),是有史以來(lái)最美、最震撼、最性感的跑車。全新F-TYPE 的亮相象征著捷豹向原有核心領(lǐng)域的回歸:打造高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗(yàn)的雙座敞篷跑車。
F-TYPE 的設(shè)計(jì)理念集中體現(xiàn)在業(yè)界領(lǐng)先的捷豹鋁應(yīng)用技術(shù)上。 運(yùn)用迄今為止最先進(jìn)、廣受好評(píng)的捷豹?jiǎng)傂暂p型鋁架構(gòu),使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配,并且將后輪驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮到了極致。F-TYPE 在制造上更是精益求精,使用大量的電腦輔助設(shè)計(jì)程序,甚至創(chuàng)造了新型的、更輕的鋁質(zhì)前副車架。

Customer Reviews

前輪后內(nèi)襯。跟后輪前后內(nèi)襯

137****5288 on 2024/8/23 1:03:25

湖南省衡陽(yáng)市祁東縣

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135****4353 on 2024/8/16 14:13:47

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177****1350 on 2024/6/14 22:17:33

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135****0628 on 2023/2/27 10:24:03

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節(jié)溫器底座

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捷豹XF安全氣囊,駕駛室,副駕駛室

186****6165 on 2023/2/22 2:50:11

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