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自動(dòng)變速器(AMT)能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù),確定最佳擋位,控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程,最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。
AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu),比較常用的進(jìn)口AT(液力變矩器自動(dòng)變速器),
具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn),
尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國(guó)大、中巴與載重車應(yīng)用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現(xiàn)為:掛擋困難,滑擋,鎖擋以及有燒焦的味道:
1、掛擋困難這主要針對(duì)的是手動(dòng)擋車型,當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)掛入一擋之后,踩下離合就無(wú)法進(jìn)行掛擋,不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難,這時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問(wèn)題,主要包括變速箱油不足以及粘度不足,離合器聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題等;
2、滑擋:正常運(yùn)作的變速箱,當(dāng)汽車靜止時(shí),變速箱擋位停在指定的擋位,或者計(jì)算機(jī)指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的擋位,直到您或電腦啟動(dòng)換擋。但是速箱齒輪自動(dòng)滑擋,汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動(dòng)擋位跳出,轉(zhuǎn)到空擋上;
3、鎖擋:就是進(jìn)入保護(hù)模式。變速箱在產(chǎn)生故障后,電腦能檢測(cè)到。這時(shí)電腦就會(huì)把變速箱鎖在三擋或四擋,目的是提醒車主,不要再開了;
4、有燒焦的味道:如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒,這可能表明變速箱過(guò)熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動(dòng)部件保持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑,它還可以提供冷卻作用,防止變速箱過(guò)熱。
很長(zhǎng)一段時(shí)間里Jeep都是SUV的代名詞,它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無(wú)與倫比的越野性能,將無(wú)往不至, 無(wú)所不能的精神傳達(dá)給中國(guó)用戶。即吉普大切諾基,是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場(chǎng)的全新車型。大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的,開創(chuàng)了豪華市場(chǎng)的先河。
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