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汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會(huì)起到相反的效果。
汽車(chē)空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩?,工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
海迅車(chē)系均為運(yùn)動(dòng)休閑轎車(chē),以中國(guó)首款自主品牌運(yùn)動(dòng)休閑轎車(chē)—海迅,該版轎車(chē)無(wú)論是概念設(shè)計(jì)、造型、油泥,還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均由上海華普汽車(chē)獨(dú)立完成,具備十足的冠軍品質(zhì),車(chē)身遍布十足的賽車(chē)因子。
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華普海域前保險(xiǎn)杠線(xiàn)束右側(cè)大燈
138****5005 on 2023/12/26 11:36:27內(nèi)蒙通遼市奈曼
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178****5808 on 2023/12/17 8:57:16華普
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189****9553 on 2023/10/18 22:47:07山東省濟(jì)南市歷城區(qū)王舍人街道辦事處萬(wàn)象新天小區(qū)四區(qū)25號(hào)樓三單元1102室
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178****5808 on 2023/6/9 21:27:28華普
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華普海迅車(chē)前機(jī)倉(cāng)蓋一件
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138****3301 on 2023/3/20 18:01:04華普
上海華普朗風(fēng)牌前中網(wǎng),連接缸體水管接頭就是節(jié)溫器蓋
187****4315 on 2023/2/26 22:59:14華普
前保險(xiǎn)杠
137****7190 on 2023/2/20 14:00:06華普
前保險(xiǎn)杠
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