前橋差速器簡(jiǎn)介

前橋限滑差速器位于車(chē)輛兩個(gè)前車(chē)輪之間，它可以彌補(bǔ)普通差速器的由于車(chē)輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)，差速器將動(dòng)力源源不斷的傳給沒(méi)有阻力的空轉(zhuǎn)車(chē)輪，車(chē)輛不但不能向前運(yùn)動(dòng)，而且大量動(dòng)力也會(huì)流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車(chē)輛越野能力，增強(qiáng)車(chē)輛在非鋪裝路面行駛時(shí)的脫困能力：

1、當(dāng)駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫(xiě)，Limited Slip Differential）的車(chē)，其中一只驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，LSD會(huì)控制兩只車(chē)輪動(dòng)力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車(chē)輪不會(huì)繼續(xù)空轉(zhuǎn)，使另一只車(chē)輪也有足夠大的動(dòng)力從而幫助車(chē)輛前進(jìn)；

2、在加速過(guò)彎時(shí)，輸出扭力和離心力迫使車(chē)輛內(nèi)輪揚(yáng)起離開(kāi)地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而LSD裝置也會(huì)將動(dòng)力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車(chē)輪，因此可以幫助駕駛者提高過(guò)彎的速度，以此加強(qiáng)了操控性能；

3、裝有LSD的車(chē)輛，在過(guò)彎過(guò)程中的那種操控特性與普通車(chē)輛完全不同，駕駛員可以將油門(mén)踩深些，這時(shí)候除了提升了過(guò)彎的速度外，也不用擔(dān)心車(chē)輛因?yàn)檫M(jìn)彎速度太快而造成的危險(xiǎn)，因此裝載了LSD的車(chē)輛確實(shí)在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優(yōu)勢(shì)。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來(lái)在兩個(gè)輸出軸之間分配轉(zhuǎn)矩；

2、保證兩個(gè)輸出軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)；

3、用來(lái)保證各驅(qū)動(dòng)輪在各種運(yùn)動(dòng)條件下的動(dòng)力傳遞；

4、避免輪胎與地面打滑。車(chē)差速器是能夠使左右或者上下驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。

汽車(chē)差速器按工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器。車(chē)差速器的種類有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿式、中央式、LSD式、托森式差速器。

華普M203簡(jiǎn)介

10月8日，繼成功推出中級(jí)轎車(chē)“飚風(fēng)”之后，上海華普汽車(chē)有限公司再次將一款無(wú)論在理念定位還是性價(jià)比上都頗具競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)轎車(chē)--華普M203——展現(xiàn)在業(yè)界與媒體面前。

雖然距離正式上市尚有一段時(shí)間，但大氣明快的外觀與經(jīng)受柯受良驚險(xiǎn)一跳的質(zhì)量使華普M203迅速引起在場(chǎng)經(jīng)銷商的期待與信心。

華普汽車(chē)的投資方、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的一番激昂宣言更完美詮釋了華普M203即將掀動(dòng)的中級(jí)車(chē)風(fēng)暴：“華普M203優(yōu)異的性能、齊全的配置與最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，無(wú)疑將使它成為新的‘性價(jià)比之王’?！?