后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時也會因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(jù)對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機(jī)把車輛抬起來，之后再用套筒，根據(jù)對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據(jù)不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發(fā)動機(jī)引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉(zhuǎn)動千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來。

5、當(dāng)減震器取下來后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護(hù)罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

哈飛民意M408簡介

哈飛民意多棱異形前照燈，醒目、璀璨。整車造型豐滿，線條流暢，簡潔而富于韻律，在滿足功能的同時，給人以美的享受。不但體現(xiàn)了東方文化的底蘊(yùn)，而且又洋溢著濃重的現(xiàn)代氣息，是灑脫與浪漫、粗獷與細(xì)膩的有機(jī)結(jié)合，具有很強(qiáng)的超前性。哈飛民意整車采用短鼻、金屬全承載式車身結(jié)構(gòu)，降低空氣阻力的同時，滿足碰撞法規(guī)的要求。綠色、環(huán)保型無氟空調(diào)系統(tǒng)（選裝），營造春天的舒適與清涼。 汽車的心臟--發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，可裝配東安公司多品種系列電噴發(fā)動機(jī)，滿足不同輸出功率要求的同時，排放達(dá)到歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。 享受駕駛樂趣的同時，安全最重要、安全帶配以駕駛員側(cè)安全氣囊（選裝）（還可選裝副駕駛安全氣囊）和ABS制動防抱死系統(tǒng)（選裝），保證您出行時的安全。車身結(jié)構(gòu)也充分考慮了碰撞安全性要求，前門內(nèi)安裝防撞桿，加強(qiáng)抗沖擊能力；哈飛民意車架采用當(dāng)今國際先進(jìn)的大梁斷面結(jié)構(gòu)，采用五根橫梁與三段縱梁合理布置，簡捷、實(shí)用，經(jīng)過強(qiáng)度校核模擬分析，縱梁前部分能量吸收到70%，完全滿足碰撞法規(guī)要求。 舒適寬敞的乘坐空間，有7-8人座椅可供選擇，前排座椅位置前后可調(diào)，滿足不同身材的駕駛員的要求。后排座椅可向前翻折，為您載物提供方便。 目前，哈飛民意為其所屬系列下的最新車系。