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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩?，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
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廣汽日野300J系列前大燈
183****5165 on 2021/9/15 12:45:59廣汽日野
廣汽日野300J系列大燈燈泡
135****0801 on 2021/7/17 7:46:03廣汽日野
廣汽日野300J系列大燈燈泡
135****0801 on 2021/7/12 6:47:36廣汽日野
大燈總成
188****8398 on 2021/3/13 13:21:41寧波市寧?？h強(qiáng)蛟鎮(zhèn)下蒲村
廣汽日野
兩個大燈總成
180****8889 on 2020/12/17 9:00:42廣汽日野
大燈總成
188****8398 on 2020/11/24 8:30:57寧波市寧?？h強(qiáng)蛟鎮(zhèn)下浦199號
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日野300J系列輕卡右前大燈總成
137****2930 on 2020/11/16 16:37:51廣東省廣州市從化區(qū)江埔村聯(lián)街超市
廣汽日野
大燈總成。
188****8398 on 2020/10/25 6:04:25寧波市寧?？h強(qiáng)蛟鎮(zhèn)下浦村199號。
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前大燈總成，右邊，即（副座）邊
138****8368 on 2020/9/6 15:04:02佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)高邊管理區(qū)
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