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后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅(qū)動車的后橋稱之為驅(qū)動橋,不是后驅(qū)車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現(xiàn)在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅(qū)動車的后橋稱之為驅(qū)動橋,不是后驅(qū)車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋殼下部的放油螺塞擰下,放出橋殼的潤滑油;拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓;
2、半軸的拆卸。拆卸前,應(yīng)將前輪用掩木掩住,松開駐車制動器。拆卸時,松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈;用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下,使半軸法蘭面與輪轂連接面分離后,用手拉半軸法蘭,即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時,要用手托住半軸桿部,并緩緩轉(zhuǎn)動半軸,使半軸并行移出,不致將半軸油封損壞,也預(yù)防半軸掉地扎傷人;
3、主減速器總成的拆卸:卸下后制動軟管與三通接頭;用小車,將減速器殼支承好,拆下減速器殼與后橋連接的12個螺栓,將減速器總成從橋殼上取下;斷開制動氣室軟管、管路之間的連接,拆下制動氣室,拆下調(diào)整臂總成;
4、拆除輪轂調(diào)整螺母鎖片緊固螺釘,取出鎖片用,專用套筒拆掉輪轂調(diào)整螺母;稍稍轉(zhuǎn)動輪轂及制動鼓總成,用拉馬向外拉輪轂,同時在制動鼓上輕輕敲擊,以震松外軸承內(nèi)圈,待外軸承內(nèi)圈松動后,取下輪轂及制動鼓總成,但此時應(yīng)注意該總成重量較重,不要摔壞或砸傷人,同時要注意保護外軸承內(nèi)圈不要摔壞;
5、用拉馬拆出內(nèi)軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成;用回位彈簧拆卸工具,拆下制動器回位彈簧,取下凸輪軸;用板手拆下制動器底板緊固螺栓,取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成;拆下制動氣室支架,拆下橋殼總成;
6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。
傳祺GA5全新設(shè)計的十輻輪轂也以一種扭轉(zhuǎn)雕塑的形式與整車的運動風格相呼應(yīng)。傳祺,是廣汽集團中高級系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界先進的成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。
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