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排氣歧管，是與發(fā)動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用：排氣歧管是連接每個氣缸的，最后排氣歧管會匯集成一根管子，排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進入排氣管。汽車都是有排氣歧管的，如果發(fā)動機有四個氣缸，就有四根排氣歧管，如果發(fā)動機有八個氣缸，就有八個排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段，發(fā)動機的排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段。中段是在底盤上的，中段是一根比較長的管子。尾段是靠近后保險杠的部分，尾段上一般有一個比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動機做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中，并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
新投放市場的愛爾法是一款由日本著名汽車設(shè)計公司進行設(shè)計的，并針對中國消費者的需求進行了許多改進，是福田公司歷經(jīng)三年的技術(shù)積累和對市場了解后推出的全新車型。它的外形設(shè)計融入轎車設(shè)計要領(lǐng)，該車的尾部與車頭相互呼應(yīng)，設(shè)計豐滿流暢，集轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、霧燈于一體的豪華尾燈組合，使得愛爾法外觀顯得粗獷豪放。愛爾法引進國外先進技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動機是該車的動力核心，多點電噴燃油噴射系統(tǒng)，百公里油耗僅為8升，具有經(jīng)濟性好、運轉(zhuǎn)平順、輸出功率高、馬力大、具有良好的加速性等優(yōu)點。
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