轉(zhuǎn)向助力泵簡介

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。

轉(zhuǎn)向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過渡圓滑，固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產(chǎn)生的振動噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發(fā)動機(jī)，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另側(cè)極限位置，重復(fù)4次;
3，再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行同時向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油，防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另一側(cè)的極限位置，重復(fù)8~10次，直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些，過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟，直至系統(tǒng)無氣泡產(chǎn)生，檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。

奧鈴捷運(yùn)簡介

奧鈴 是一款綜合技術(shù)性能更有優(yōu)勢并且更適合中國國情的輕卡產(chǎn)品。它是福田汽車聯(lián)手德國博世、奧地利AVL和德國奔馳三大國際頂級發(fā)動機(jī)廠家，共同對五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)實(shí)施優(yōu)化、改進(jìn)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了以歐洲最先進(jìn)技術(shù)對原五十鈴動力的創(chuàng)新升級。