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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
福特汽車公司的歷史始于上個(gè)世紀(jì)初,憑著創(chuàng)始人亨利·福特“制造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠(yuǎn)見,福特汽車公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑,已經(jīng)成長為全球最大的卡車制造商和第二大汽車公司。車身牢固,底盤扎實(shí),加速性能好,風(fēng)阻小、故障少,皮實(shí)耐用,雨刷多級變速,極人性化。缺點(diǎn)是油耗大點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。
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