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前保險(xiǎn)杠下隔柵。汽車(chē)前臉格柵作用是進(jìn)氣和減小空氣阻力,前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大,發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力,另外前格柵還起到降溫的作用,前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道,空氣通過(guò)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,帶走散熱器的熱量,進(jìn)行降溫。
汽車(chē)前格柵,在一輛汽車(chē)的前臉占最大的面積。近年來(lái)在很多車(chē)型中,前格柵的面積越來(lái)越大,造型也越來(lái)越具有攻擊性。除了眾所周知的給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和提供更好的空氣動(dòng)力性能等功能方面的考慮,在造型設(shè)計(jì)上也有重要的作用。
擴(kuò)展資料:
1.前格柵除了美觀,最大的作用就是進(jìn)氣和減小空氣阻力。前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大,發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力。
REIZ銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車(chē)的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車(chē)所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車(chē)中頂級(jí)的行駛性能;此外,其四輪更接近車(chē)身四角的貼心設(shè)計(jì),最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過(guò)最科學(xué)的布局,達(dá)成前后車(chē)身重量的理想分配。
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