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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
州豐田第二代豐田,中文名定為雅力士。是豐田旗下一款重要的全球戰(zhàn)略車型,在1999年第一代Yaris面世之前,豐田在歐洲緊湊型兩廂車市場上只是個小角色,市場占有率不足的到來徹底的改變了這一局面,讓豐田在歐洲站穩(wěn)了腳跟。田雅力士是豐田公司一款重要的小型車,在全球市場取得了巨大成功。
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