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一般變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉(zhuǎn)換的，也有是換擋助力。
變速器閥體的作用：
1、根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度，提供合適的汽車驅(qū)動力；
2、按需切斷或傳遞發(fā)動機動力，使發(fā)動機能夠有效輸出動力或怠速；
3、通過換擋，改變汽車動力輸出方向，實現(xiàn)正車行駛與倒車行駛。
自動變速器閥體拆裝步驟如下。
①首先放油并拆卸油底殼取下油底殼及密封墊圈取下濾清器。
②拆下變速器導向襯套，選擇專用螺栓拆卸閥體總成取下閥體總成，用專用工具取出4個密封套管，取下?lián)Q檔桿的鎖銷，取出換檔桿，
③安裝橡膠口封
分別安裝4個制動器或離合器密封套管，不同閥體結(jié)構不同，所以安裝位置也是不同的。
④安裝閥體總成時注意將換檔傳感器的鎖銷安裝到位。
⑤相關的固定螺栓將閥體安裝到位在最后安裝時不要一次性擰到底，要均勻發(fā)力緊固！
⑥閥體在對家安裝的時候是有相關的固定銷進行固定定位的，這個一定要安裝到位。扭矩要求一般是 8～10 Nm
⑦在安裝時導向套管時注意定位銷的位置，否則會造成安裝不到位，導致變速器出現(xiàn)間隙故障。
用專用工具換上新的導向襯套，并確保安裝到位。
2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創(chuàng)新。
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