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法拉利FF惰輪

法拉利FF惰輪

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惰輪簡介

惰輪是兩個(gè)不互相接觸的傳動(dòng)齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合,用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,使之與主動(dòng)齒輪相同。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比,稱之為惰輪。

惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數(shù)多少對傳動(dòng)比數(shù)值大小沒有影響,但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。
不做功的輪子,有一定的儲(chǔ)能作用,對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。有一個(gè)非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間,與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向關(guān)系,而不改變傳動(dòng)比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動(dòng)或者鏈條傳動(dòng)中出現(xiàn)的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運(yùn)動(dòng)過程中的震動(dòng)和能量損失,可以改變位置。
導(dǎo)向輪,顧名思義,主要起導(dǎo)向作用,在輪系設(shè)計(jì)中,為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復(fù)雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設(shè)計(jì),就需要導(dǎo)向輪在實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求跟設(shè)計(jì)包角。

惰輪更換方法

使用c字鉗。
1、首先將舊舵輪,使用c字鉗拆卸下來向左邊旋轉(zhuǎn)。
2、其次將舊惰輪中的軸承拿出來,檢查破損情況,確認(rèn)可以使用后裝入新惰輪中。
3、最后使用c字鉗將新惰輪向右邊旋轉(zhuǎn)安裝上去。

法拉利FF簡介

2011年1月,法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片,這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車,也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)跑車。法拉利FF由賓尼法利納(Pininfarina)設(shè)計(jì),在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動(dòng))的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標(biāo)志著對原有理念的顛覆性突破,它不是一次升級換代,而是一次真正的創(chuàng)新。

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