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當(dāng)下擺臂膠套壞了,車輛在行駛時(shí)輪胎會(huì)異常擺動(dòng),輪胎異常磨損,同時(shí)噪音也比較大;看擺臂的球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙是否增大來(lái)判斷。下擺臂膠套的作用是防沙塵和保證懸架擺臂的穩(wěn)定性與安全性,下擺臂膠套失效后,會(huì)導(dǎo)致懸架擺臂之間的曠量變大,在開(kāi)車經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí),底盤會(huì)傳來(lái)異響,并且底盤的曠量也會(huì)變大,這樣會(huì)影響整車的駕駛質(zhì)感。
下擺臂膠套的作用是保護(hù)下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動(dòng);
2、減震器對(duì)下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構(gòu)成一套完整的懸掛系統(tǒng);
3、下擺臂負(fù)責(zé)支撐重量和轉(zhuǎn)向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會(huì)發(fā)出異響,導(dǎo)致減震效果變差,轉(zhuǎn)向沉重。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車部門的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開(kāi)發(fā)的,還有安裝在方向盤上的旋鈕,通過(guò)它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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