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自動變速器（AMT）能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動變速器），
具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點，
尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應(yīng)用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現(xiàn)為：掛擋困難，滑擋，鎖擋以及有燒焦的味道：
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)掛入一擋之后，踩下離合就無法進(jìn)行掛擋，不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難，這時候其實就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯(lián)動出現(xiàn)問題等；
2、滑擋：正常運作的變速箱，當(dāng)汽車靜止時，變速箱擋位停在指定的擋位，或者計算機指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的擋位，直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋，汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動擋位跳出，轉(zhuǎn)到空擋上；
3、鎖擋：就是進(jìn)入保護(hù)模式。變速箱在產(chǎn)生故障后，電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋，目的是提醒車主，不要再開了；
4、有燒焦的味道：如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當(dāng)?shù)臐櫥?，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動機雙門跑車的誕生，它的設(shè)計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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