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法拉利599轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭

法拉利599轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭

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轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi)，球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)，本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭，主要包括拉桿端部的球頭外殼（2），轉(zhuǎn) 向主軸（3）的球頭（4）插在球頭外殼（2）內(nèi)，球頭（4 ）前端通過(guò)壓簧（5）與壓墊（6）接觸，球頭（4）后端通 過(guò)球頭座（7）與球頭外殼（2）內(nèi)壁鉸接，球頭座（7）與 轉(zhuǎn)向主軸（3）間鑲有一組滾針（8），其特征在于球頭座（ 7）與轉(zhuǎn)向主軸（3）間的滾針槽開(kāi)設(shè)在球頭座（7）內(nèi)孔面 上，球頭座（7）坐鉸在球頭外殼軸孔（9）邊緣上。

以下就是轉(zhuǎn)向球頭的更換步驟：

以下就是轉(zhuǎn)向球頭的更換步驟：
1、首先需要拆下輪胎，拆下橫拉桿外球頭定位銷(xiāo)，擰下外球頭固定螺釘；
2、將外球頭敲松，拿出外球頭。拆下方向機(jī)的防塵罩，撬開(kāi)內(nèi)球頭的固定片；
3、用水管嵌名下球頭即可，然后在上面安裝一個(gè)新的球頭；
4、更換球頭后需要調(diào)整一下前束；
5、轉(zhuǎn)向器俗稱(chēng)方向機(jī)，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能最重要的部件，也是汽車(chē)行駛安全的重要保證。
1、先將車(chē)輛開(kāi)到升降機(jī)上，然后將車(chē)輛升起；
2、確定轉(zhuǎn)向球頭的位置，并用少量的WD—40松動(dòng)劑噴涂，可防止螺釘過(guò)緊或生銹，導(dǎo)致無(wú)法拆卸或斷開(kāi)螺釘；
3、分別拆下頂部的兩個(gè)螺釘；
4、拆卸螺釘時(shí)，轉(zhuǎn)向球頭可能無(wú)法卸下來(lái)，此時(shí)就需要用撬棍敲下來(lái)了，然后換上新的即可。
更換轉(zhuǎn)向球頭需要專(zhuān)業(yè)的工具，而且還有用工具撬的，所以還是比較建議去維修廠更換，這樣效果會(huì)比較好，價(jià)格方面也不是很貴，還安全。

法拉利599(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利是一款雙座跑車(chē)，由賓尼法利納設(shè)計(jì)，在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車(chē)型。599源自其發(fā)動(dòng)機(jī)排量5999毫升，GTB是的縮寫(xiě)，法拉利的測(cè)試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進(jìn)技術(shù)，許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利雙座跑車(chē)上，并在操控性、駕駛樂(lè)趣和設(shè)計(jì)方面為同級(jí)汽車(chē)奠定了新的基準(zhǔn)。

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