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變速器殼體和蓋用來安裝傳動機(jī)構(gòu)、換擋裝置和部分操縱機(jī)構(gòu)，同時(shí)儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強(qiáng)度要求。
變速油底殼的作用：
1、發(fā)動機(jī)的油底殼起到儲存密封機(jī)油和冷卻機(jī)油的作用；
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時(shí)變速箱油溫度很高，所以時(shí)間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導(dǎo)致變速箱油底殼出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；
4、變速箱內(nèi)都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。
自動變速器的拆卸和裝配方法如下：
1 .拆下與油門搖臂連接的自動變速器油門線，拔掉自動變速器上的所有電纜插頭，拆下與自動變速器連接的所有零件，如車速表軟軸、液壓油加注管、散熱器油管、操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿等。
2.拆下排氣管中段，拆下自動變速器下的護(hù)罩和護(hù)板；
3.松開自動變速器傳動軸與輸出軸之間的連接螺栓，拆下傳動軸；
4.拆下飛輪殼蓋板，用螺絲刀撬動飛輪，逐個(gè)拆下飛輪與變矩器的連接螺栓；
5.拆下起動機(jī)、自動變速器與車架之間的連接支架，用千斤頂托住自動變速器，拆下自動變速器與飛輪殼之間的連接螺栓，將變矩器和自動變速器一起抬起。舉升自動變速器時(shí)，握住變矩器以防止其滑落。
法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門跑車，出自于意大利著名的汽車設(shè)計(jì)工作室，于2009年在法蘭克福車展上推出。該車的整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了未來感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動機(jī)，最大馬570ps。
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