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離合器三件套指的是離合器摩擦片、離合器壓盤、離合器分離軸承。離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件,直接決定了離合器安裝是否發(fā)抖、是否重、使用時(shí)間是否長(zhǎng)。離合器摩擦片質(zhì)量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器分離軸承是離合器分離系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),其質(zhì)量好壞決定了離合器系統(tǒng)的分離效率和對(duì)壓盤分離的磨損率。
這就提倡在汽車修理廠安裝,因?yàn)槊枯v車的安裝方法都不一樣:
1.離合器壓盤:它是離合器上至關(guān)重要的結(jié)構(gòu),其功能對(duì)汽車的行駛安全起著至關(guān)重要的作用;
2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。將離合器總成擰在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中,駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器暫時(shí)分離并逐漸接合,以切斷或傳遞從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入到變速器的動(dòng)力;
3.離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常見(jiàn)的部件,可以隨時(shí)分離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)。一般要求是接合順暢,分離迅速?gòu)氐祝徽{(diào)整維修方便,外形尺寸小;重量小,耐磨性好,散熱能力足;方便省力,常用的方法有鉗夾式和摩擦式。
法拉利California是一款豪華旅行跑車,2008年在巴黎汽車展上首次亮相,是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車,可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺,最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì),傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起,同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。
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