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法拉利California前葉子板(不帶噴漆)

法拉利California前葉子板(不帶噴漆)

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前葉子板簡(jiǎn)介

前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒(méi)有車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，所以主要是呈弧形為主。相比來(lái)說(shuō)，前葉子板容易在行駛的時(shí)候受到損傷，為了防止車(chē)輪卷起的沙石或者泥漿濺到車(chē)廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉子板是輪胎正上方半圓的位置，葉子板也稱(chēng)翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上的一種覆蓋件。

葉子板包括：前葉子板、前葉子板內(nèi)襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助于流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車(chē)駕駛更加平穩(wěn)；

2、在汽車(chē)駕駛流程中，避免被車(chē)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(chē)廂的底部。葉子板被配置在車(chē)輛的車(chē)輪上方，作為車(chē)輛側(cè)面?zhèn)鹊耐獍澹⒂蓸?shù)脂成形，翼子板由外板部和加強(qiáng)部用樹(shù)脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對(duì)準(zhǔn)汽車(chē)底部的支撐點(diǎn)然后將汽車(chē)底盤(pán)升起并且還需要把輪胎卸除下來(lái)；

2、隨之拆除固定葉子板內(nèi)襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子板即可。當(dāng)然我們還要將葉子板下面的泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相反步驟來(lái)安裝新的葉子板就大功告成了；

4、其次我們還要找出葉子板內(nèi)襯破了的原因否則更換之后也就\"治標(biāo)不治本\"的情況罷了。然而最大可能就是因?yàn)橄孪尬怀叽纾ūＷC輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間）太小了導(dǎo)致汽車(chē)行駛顛簸路段的時(shí)候輪胎很容易頂?shù)饺~子板內(nèi)襯長(zhǎng)時(shí)間下去出現(xiàn)開(kāi)裂也不以為然。這時(shí)我們只要加大下臂限位即可從而避免輪胎和葉子板內(nèi)襯發(fā)生\"硬碰硬\"的情況。


California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

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