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氣囊線圈運(yùn)用于汽車上的制造行業(yè),具有傳導(dǎo)信號(hào)的作用。目前市場(chǎng)上常見的氣囊線圈大多存在一些問(wèn)題,氣囊線圈內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理,使得氣囊線圈體積龐大,各零部件之間連接的牢固性不強(qiáng),易損壞。氣囊線圈在工作時(shí)需要配合方向盤旋轉(zhuǎn),配合汽車上的組合開關(guān)等部件使用完成動(dòng)作。
氣囊線圈的作用是在車輛發(fā)生碰撞時(shí),可以防止車內(nèi)成員以車內(nèi)的零部件發(fā)生碰撞,從而受到嚴(yán)重的傷害,車輛的安全氣囊與車輛的安全帶相互配合使用,可以更有效的為車內(nèi)成員起到防撞保護(hù),安全氣囊是車輛上的一個(gè)被動(dòng)保護(hù)裝備。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負(fù)極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關(guān)外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負(fù)極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長(zhǎng)度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內(nèi),因?yàn)榉较虮P的轉(zhuǎn)動(dòng),可造成線路斷裂,導(dǎo)致氣囊無(wú)法起爆。
東南菱利突破多年傳統(tǒng)微客空間小、動(dòng)力不足的瓶頸,創(chuàng)下多個(gè)第一動(dòng)力第首菱高效發(fā)動(dòng)機(jī)引入微客領(lǐng)域于懸采五比其它微客大20%以上;安全第一首次把ABS防抱死剎車系統(tǒng)剎車力分配系統(tǒng)雙安全防護(hù)引入微客領(lǐng)域。同時(shí),菱利也是微客市場(chǎng)唯一配備助力方向盤的車型。
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