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東南V5菱致發(fā)動機(jī)缸套

東南V5菱致發(fā)動機(jī)缸套

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發(fā)動機(jī)缸套簡介

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)氣缸套，包括氣缸套本體，氣缸套本體由上筒體、中筒體和下筒體固定連接而成，且上筒體、中筒體和下筒體的直徑依次減小，所述氣缸套本體的上筒體內(nèi)嵌入一耐高溫減磨環(huán)，耐高溫減磨環(huán)的外表面與上筒體內(nèi)表面過盈配合，所述氣缸套本體的上筒體和中筒體外表面設(shè)有高導(dǎo)熱性膜，氣缸套本體的下筒體外表面設(shè)有低導(dǎo)熱性膜。這種發(fā)動機(jī)氣缸套耐磨性高，使用壽命較長，耗能少，且可減小氣缸沿其軸向方向的溫差。

缸套的作用有：
1、與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間；
2、筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動的導(dǎo)程；
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)；
4、二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內(nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動，其外有冷卻水冷卻。
有汽車發(fā)動機(jī)未用氣缸套的，做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料，做成一體的話成本高，而且無法返修使用。所以現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)的氣缸都是做成加套式的。


更換發(fā)動機(jī)氣缸套的方法

更換發(fā)動機(jī)氣缸套的方法：
1。拆下要更換的缸套后，徹底清洗原發(fā)動機(jī)缸體，并嚴(yán)格檢查其剛性和位置精度，特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機(jī)體的剛性和位置精度難以補(bǔ)救，只能更新機(jī)體；
2.正確安裝活塞環(huán)，切記不要粗裝配，選擇正確的活塞環(huán)卡鉗總成，避免裝配過程中活塞環(huán)受力損壞，導(dǎo)致工作不正常；
3.嚴(yán)格檢查和清洗發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力，防止發(fā)動機(jī)因冷卻系統(tǒng)故障而過熱；
4.更換受污染的機(jī)油，清洗油路、油嘴、進(jìn)氣口，更換優(yōu)質(zhì)三濾；
5.保證發(fā)動機(jī)在正常工況下的噴油器、機(jī)油泵等技術(shù)參數(shù)；
6.啟動發(fā)動機(jī)，必須從小到大逐漸加大負(fù)荷，磨幾個小時；
7.研磨過程結(jié)束后，在允許發(fā)動機(jī)正常工作之前，再次更換機(jī)油濾清器濾芯，并松開油底殼的放油塞，以清除磨合油中的金屬屑，或更換新的機(jī)油。

東南V5菱致簡介

東南V5菱是一款東南汽車在2009年上海車展上首次亮相的越野概念車，東南V5以“造型”、“安全”、“科技”三大要素構(gòu)筑核心設(shè)計理念，更率先提出“區(qū)域內(nèi)自動駕駛”的前瞻理念，整合LDWS、ACC等系統(tǒng)，開啟自由駕馭未來的無限可能。
車身設(shè)計偏于圓潤，微微上挑的腰線緊隨潮流，為車身增添幾分動感。

Customer Reviews

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191****5913 on 2024/9/23 10:47:31

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159****1987 on 2024/7/20 19:16:19

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東南V5菱致保險盒總成

151****1324 on 2024/6/11 3:01:17

貴州省黔南布依族苗族自治州都勻市黔南民族師范學(xué)院

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換齒輪油那里有漏油

184****0555 on 2024/3/31 11:04:17

甘肅省臨夏回族自治州康樂縣蘇集鎮(zhèn)古洞溝村

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131****7321 on 2024/3/13 14:50:49

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