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東風(fēng)御風(fēng)燃油壓力調(diào)節(jié)器

東風(fēng)御風(fēng)燃油壓力調(diào)節(jié)器

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燃油壓力調(diào)節(jié)器簡(jiǎn)介

油壓調(diào)節(jié)器是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下保持定值的裝置。

油壓調(diào)節(jié)器的作用介紹如下：

油壓調(diào)節(jié)器的作用介紹如下：

1、調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)內(nèi)的油壓保持平衡。

2、緩沖燃油系統(tǒng)在供油時(shí)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作。

3、油壓調(diào)節(jié)器是由彈簧、閥體和閥門(mén)等組成的，一般安裝在燃油分配管的一端。

4、油壓調(diào)節(jié)器是一個(gè)溢流閥，由膜片控制，并將其分為上彈簧室和下燃油室，通過(guò)膜片控制溢流閥的開(kāi)度來(lái)保持上下兩室的壓力平衡。

東風(fēng)御風(fēng)簡(jiǎn)介

2012年6月19日，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)御風(fēng)商用車正式上市，近年來(lái)隨著歐系輕客車型種類的豐富，逐漸改變了日系輕客在市場(chǎng)份額中獨(dú)大的局面。歐系輕客以其車身尺寸及動(dòng)力方面的種種特點(diǎn)，完全可以勝滿足客運(yùn)、貨運(yùn)、商務(wù)接待等多元化的客戶需求。而東風(fēng)此次推出的這款御風(fēng)高端商用MPV，希望憑借產(chǎn)品的自身優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

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