真空助力泵簡介

離合器真空助力泵的原理是在工作時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)把空氣吸入，助力器的一側(cè)真空就被產(chǎn)生，正常空氣壓力相對于另一側(cè)產(chǎn)生壓力差，來加強(qiáng)制動(dòng)推力是利用這壓力差。
推桿回位彈簧在工作的狀態(tài)下使得制動(dòng)踏板處于初始位置，此時(shí)，連接真空管與真空助力器位置的單向閥處于打開的狀態(tài)，隔膜在助力器內(nèi)部將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，相互間可連通這兩個(gè)氣室，兩者在大多數(shù)時(shí)間里都與外界隔絕，可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連通過有兩個(gè)閥門裝置。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將制動(dòng)踏板踩下去，真空的閥門在推桿的作用下關(guān)閉，推桿另一端的空氣閥門同時(shí)被開啟，便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)待空氣進(jìn)入后（原因是由于踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生的喘氣聲），膜片在負(fù)壓的作用下被拉向制動(dòng)總泵一端，進(jìn)而將總泵的推桿帶動(dòng)制動(dòng)，這便實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步將腿部力量的功能放大。

真空助力泵安裝方式

真空助力泵一般在右側(cè)下方，剎車油盒的后下方：
1、真空助力泵是制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)部件。汽車制動(dòng)時(shí)，為了減輕駕駛員腳部的勞動(dòng)強(qiáng)度；
2、同時(shí)使制動(dòng)反映更靈敏，在制動(dòng)總泵工作端，安裝了一個(gè)類似儲氣罐的裝置，但這里并不是儲存空氣的地方，而是儲存負(fù)壓的容器；
3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道產(chǎn)生的負(fù)壓，把助力泵內(nèi)部的空氣抽出，時(shí)助力泵內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，在制動(dòng)的時(shí)候，利用產(chǎn)生的負(fù)壓，通過膜片和傳動(dòng)桿，對制動(dòng)總泵產(chǎn)生額外的驅(qū)動(dòng)，來減輕駕駛者對制動(dòng)踏板施加的外力強(qiáng)度。

道奇酷威(進(jìn)口)簡介

酷威內(nèi)飾設(shè)計(jì)是典型的美式風(fēng)格，簡潔明快，粗獷和風(fēng)格和肌肉感的外形也很搭配。黑色，白色和灰色的內(nèi)飾顏色搭配也顯得很得體，絲毫沒有壓抑感。道奇酷威的外形則是典型的美式肌肉車，充滿肌肉線條的外形，很大程度上保留了SUV粗獷感。道奇經(jīng)典的田字形格柵以及車頭的公羊標(biāo)志則是前臉的亮點(diǎn)，具有現(xiàn)代感的方形鹵素大燈可以提供出色的照明，霧燈則被集成在保險(xiǎn)杠上。整個(gè)造型極富個(gè)性，動(dòng)感十足。