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前橋限滑差速器位于車輛兩個前車輪之間，它可以彌補普通差速器的由于車輪懸空而導致空轉(zhuǎn)，差速器將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉(zhuǎn)車輪，車輛不但不能向前運動，而且大量動力也會流失的這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn)，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而LSD裝置也會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優(yōu)勢。
差速器的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之間分配轉(zhuǎn)矩；
2、保證兩個輸出軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動；
3、用來保證各驅(qū)動輪在各種運動條件下的動力傳遞；
4、避免輪胎與地面打滑。車差速器是能夠使左右或者上下驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)，由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。
汽車差速器按工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器。車差速器的種類有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿式、中央式、LSD式、托森式差速器。
帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產(chǎn)，并在明年5月左右上市，并且在國內(nèi)它已有了新的名字——邁騰。 一汽邁騰第六代帕薩特相比以前的車型更加時尚、運動。最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，具有視覺沖擊的前大燈，充滿運動感的外型以及讓人感覺動力十足的尾部，脫離了第五代帕薩特過于古板的形象。
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