節(jié)氣門位置傳感器簡介

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是用于檢測發(fā)動機(jī)狀態(tài)的設(shè)備。

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。
電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全開觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)信號電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。

節(jié)氣門位置傳感器安裝方式

節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體的轉(zhuǎn)軸上。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可控閥門?？諝膺M(jìn)入進(jìn)氣管后，會與汽油混合成為可燃混合物，燃燒做功。它與頂部的空氣濾清器和底部的發(fā)動機(jī)缸體相連，被稱為汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。安裝在發(fā)動機(jī)上方進(jìn)氣歧管前面的節(jié)氣門上。有兩種油門：傳統(tǒng)的電纜類型和電子油門。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)油門操縱機(jī)構(gòu)是通過一根拉索(軟鋼絲)或拉桿工作的，拉索的一端與油門踏板相連，另一端與油門聯(lián)動板相連。電子節(jié)氣門主要是利用節(jié)氣門位置傳感器，根據(jù)發(fā)動機(jī)所需的能量來控制節(jié)氣門的開度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。安裝在節(jié)氣門體上，在節(jié)氣門軸的一側(cè)，由節(jié)氣門操縱。節(jié)氣門位置傳感器又稱節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是用來檢測發(fā)動機(jī)狀態(tài)的裝置：
1。節(jié)氣門位置傳感器也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。它的主要功能是檢測發(fā)動機(jī)是否處于怠速或負(fù)載狀態(tài)，加速或減速狀態(tài)。它本質(zhì)上是一個(gè)可變電阻和幾個(gè)開關(guān)，安裝在節(jié)氣門體上；
2.電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門相連。它有兩個(gè)觸點(diǎn)，全開觸點(diǎn)和空轉(zhuǎn)觸點(diǎn)。當(dāng)油門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，怠速工況信號輸出到計(jì)算機(jī)；當(dāng)油門處于其他位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)打開，輸出相對于油門不同角度的電壓信號，計(jì)算機(jī)根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機(jī)負(fù)荷；
3.根據(jù)信號電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化率，識別是加速工況還是減速工況。根據(jù)這些工況信息，計(jì)算機(jī)可以修正噴油量或控制斷油。

大眾邁騰簡介

帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產(chǎn)，并在明年5月左右上市，并且在國內(nèi)它已有了新的名字——邁騰。 一汽邁騰第六代帕薩特相比以前的車型更加時(shí)尚、運(yùn)動。最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，具有視覺沖擊的前大燈，充滿運(yùn)動感的外型以及讓人感覺動力十足的尾部，脫離了第五代帕薩特過于古板的形象。