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汽車空調(diào)的溫控開關(guān)原理：
1、溫控開關(guān)內(nèi)部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數(shù)，這樣就能在達到一定范圍的臨界點溫度時發(fā)生形變使觸點結(jié)合，達到通電的目的，低于這個溫度范圍后回復(fù)到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關(guān)表面會標有數(shù)值，例如78或者83等等。
2、還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開啟或關(guān)閉的指令。
3、溫控開關(guān)是控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的當水溫88度左右溫控開關(guān)控制風(fēng)扇底數(shù)轉(zhuǎn)100度以上風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)溫控開關(guān)一般安裝在水箱上或水管到發(fā)動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。
4、 三條線的那一定是電子溫控才有，一條是開關(guān)那過來的負級 一條是接到干燥瓶那個保護空調(diào)系統(tǒng)的開關(guān) 還有一條是電源 。
汽車溫控開關(guān)在空調(diào)操作面板上，溫度傳感器安裝在空調(diào)進風(fēng)口位置。汽車上的溫控開關(guān)是起溫度控制的作用，主要是空調(diào)溫控，其是控制空調(diào)壓縮機的，當設(shè)置的溫度為25度時車廂溫度達到了25度就會關(guān)停壓縮機，風(fēng)扇還會運轉(zhuǎn)的，因此溫控開關(guān)是控制空調(diào)壓縮機，而不是控制風(fēng)扇的。汽車溫控開關(guān)壞了的表現(xiàn)：汽車在運行中冷卻系統(tǒng)溫度過高會出現(xiàn)水溫表指針指向紅線，水溫警示燈閃亮，甚至沸騰；發(fā)動機在加速時伴隨有明顯的金屬敲擊聲，同時有動力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現(xiàn)象。
高爾夫GTI是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己骨子里原本就非常運動設(shè)計的顯得過于平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應(yīng)運而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經(jīng)跨越了30余年的歷史，到如今已經(jīng)發(fā)展到第7代。
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