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漲緊器作用在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條上,對其起導(dǎo)向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機械兩種方式,它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調(diào)節(jié)。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下,凸輪軸驅(qū)動氣門在正確的時間開閉,配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉(zhuǎn)時會發(fā)生跳動,而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質(zhì)和受力,發(fā)生拉長、變形產(chǎn)生跳牙導(dǎo)致配氣正時的不準確,從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關(guān)閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發(fā)動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度,即不因過松而跳牙也不因過緊而發(fā)生損壞,有一個專門的漲緊系統(tǒng),由漲緊器和漲緊輪或?qū)к壗M成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力,漲緊輪與正時皮帶直接接觸,而導(dǎo)軌直接與正時鏈條接觸,它們在隨皮帶或鏈條運轉(zhuǎn)的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上,使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上,裝上曲軸皮帶盤
2、把凸輪齒帶輪上的標記與氣門室罩平齊,使曲軸皮帶盤上的上止點記號和中間軸齒帶輪上的記號對齊
3、把齒帶套到凸輪齒帶輪上
4、擰緊漲緊輪的固定螺母,轉(zhuǎn)動曲軸兩圈再檢查調(diào)整即可。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易于補償。
帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產(chǎn),并在明年5月左右上市,并且在國內(nèi)它已有了新的名字——邁騰。 一汽邁騰第六代帕薩特相比以前的車型更加時尚、運動。最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵,具有視覺沖擊的前大燈,充滿運動感的外型以及讓人感覺動力十足的尾部,脫離了第五代帕薩特過于古板的形象。
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