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大眾高爾夫GTI制動總泵

大眾高爾夫GTI制動總泵

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制動總泵（剎車總泵）簡介

制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣）缸，它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個(gè)制動分泵之中推動活塞?，F(xiàn)在的制動總泵為串列雙腔的制動總泵。它可以實(shí)現(xiàn)雙回路的液（氣）壓控制。也就是串列兩個(gè)活塞在同一個(gè)油缸體耐，通過制動踏板的控制，對前后輪分別輸送制動液（氣）起到制動的效果

制動總泵（剎車總泵）安裝

1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時(shí)候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內(nèi)注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統(tǒng)中昆季的空氣 。

高爾夫GTI(進(jìn)口)簡介

全新高爾夫GTI，歷經(jīng)40年的升華與鍛造，在經(jīng)典的基礎(chǔ)上再度超越，采用第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機(jī)+DSG七速濕式雙離合變速箱，最大功率162Kw，最大扭矩350N.m，最高車速240 km/h，0-100公里加速僅需6.9秒，又一次刷新了GTI的記錄。
蜂窩狀進(jìn)氣格柵、GTI專屬徽標(biāo)、風(fēng)刀型戰(zhàn)斧輪轂……這些GTI不可動搖的標(biāo)志性符號，彰顯著它的身份與個(gè)性。諸如此類的優(yōu)秀設(shè)計(jì)在一代代車型進(jìn)化中得到保存與傳承，同時(shí)也跟隨每一代GTI不斷進(jìn)步、演變，成為GTI獨(dú)一無二的元素，時(shí)刻刺激著人們的運(yùn)動神經(jīng)

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