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上汽大通MAXUS V80空調(diào)管

上汽大通MAXUS V80空調(diào)管

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空調(diào)管簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。

汽車(chē)空調(diào)原理

汽車(chē)空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

上汽大通MAXUS V80簡(jiǎn)介

上汽大通MAXUS V80是上汽旗下的一款商務(wù)車(chē)，采用了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足商務(wù)接待的需求

Customer Reviews

副駕駛安全氣囊模塊總成 C00148348

133****7376 on 2024/12/12 17:08:50

上汽大通

大通V90尾燈罩左側(cè)一只

187****5866 on 2024/9/27 14:26:55

合肥市寧國(guó)路19號(hào)9棟105室

上汽大通

大通G10中排座椅扶手

151****8488 on 2024/8/31 14:48:21

青海省西寧市大通縣冰河綠洲快遞代收點(diǎn)

上汽大通

大通G10后橋殼

177****1578 on 2024/8/14 14:21:17

上汽大通

原車(chē)導(dǎo)航主機(jī)（娛樂(lè)系統(tǒng)主機(jī)）

137****6462 on 2024/7/3 21:17:29

廣東省中山市小欖鎮(zhèn)崗二街11號(hào)

上汽大通

上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門(mén)拉線

180****9969 on 2024/6/4 9:36:12

廣州

上汽大通

后排空調(diào)出風(fēng)口，兩大四小

135****4444 on 2024/5/27 18:43:00

上汽大通

駕駛側(cè)儀表板空調(diào)出風(fēng)口

155****2345 on 2024/4/24 12:52:02

上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)華徐公路888號(hào)途虎養(yǎng)車(chē)

上汽大通

大通G10空調(diào)出風(fēng)口

155****2345 on 2024/4/23 23:21:06

上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)華徐公路888號(hào)途虎養(yǎng)車(chē)

上汽大通

大通G50左后門(mén)內(nèi)飾板 ，后葉子板內(nèi)襯，左后側(cè)圍內(nèi)飾板，后空調(diào)系統(tǒng)總成，副駕駛安全氣囊，安全座椅帶扣，安全帶

187****7729 on 2024/4/6 12:43:06

上海市浦東新區(qū)濱江大樓2號(hào)樓

上汽大通

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