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大迪奧順皮卡后橋

大迪奧順皮卡后橋

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后橋簡介

后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。
如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就

6480汽車后橋
是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅(qū)動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有

后橋總成的安裝方法

1、將橋殼下部的放油螺塞擰下,放出橋殼的潤滑油;拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓;

2、半軸的拆卸。拆卸前,應將前輪用掩木掩住,松開駐車制動器。拆卸時,松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈;用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下,使半軸法蘭面與輪轂連接面分離后,用手拉半軸法蘭,即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時,要用手托住半軸桿部,并緩緩轉動半軸,使半軸并行移出,不致將半軸油封損壞,也預防半軸掉地扎傷人;

3、主減速器總成的拆卸:卸下后制動軟管與三通接頭;用小車,將減速器殼支承好,拆下減速器殼與后橋連接的12個螺栓,將減速器總成從橋殼上取下;斷開制動氣室軟管、管路之間的連接,拆下制動氣室,拆下調(diào)整臂總成;

4、拆除輪轂調(diào)整螺母鎖片緊固螺釘,取出鎖片用,專用套筒拆掉輪轂調(diào)整螺母;稍稍轉動輪轂及制動鼓總成,用拉馬向外拉輪轂,同時在制動鼓上輕輕敲擊,以震松外軸承內(nèi)圈,待外軸承內(nèi)圈松動后,取下輪轂及制動鼓總成,但此時應注意該總成重量較重,不要摔壞或砸傷人,同時要注意保護外軸承內(nèi)圈不要摔壞;

5、用拉馬拆出內(nèi)軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成;用回位彈簧拆卸工具,拆下制動器回位彈簧,取下凸輪軸;用板手拆下制動器底板緊固螺栓,取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成;拆下制動氣室支架,拆下橋殼總成;

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。

大迪奧順皮卡簡介

大迪汽車集團是目前國內(nèi)最具規(guī)模的、專業(yè)SUV、皮卡生產(chǎn)企業(yè)之一,是河北省大型工業(yè)支柱企業(yè)。公司坐落在保定市定興經(jīng)濟開發(fā)區(qū),地處京、津、冀三角區(qū),環(huán)渤海大北京經(jīng)濟圈,具有得天獨厚的經(jīng)濟地域優(yōu)勢,交通十分便利。

公司堅持“領先沒有極限,追求只有更高”的品牌經(jīng)營理念,憑借科學、先
進的管理體系,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)、完善的售后服務,取得了長足、迅猛的發(fā)展。2008年產(chǎn)銷量連續(xù)三年同比增長100%,連續(xù)多年被省、市評為“重合同守信譽企業(yè)”、“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”、
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公司注重國際技術交流與合作,強化自主研發(fā),產(chǎn)品不斷推陳出新。目前主導產(chǎn)品有:SUV、皮卡、水泥攪拌車、特種車等四大系列,并具有柴油、汽油、兩驅(qū)、四驅(qū)等幾十個品種,產(chǎn)品外觀設計已獲得多項國家專利。公司順利通過ISO9000質(zhì)量管理體系認證、3C認證,并建立了嚴格的
質(zhì)量保證體系,全系產(chǎn)品一次性通過國家安全正面碰撞試驗。

 

Customer Reviews

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