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獵豹奇兵ABS傳感器

獵豹奇兵ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應(yīng)用在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)),ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用, 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器。 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對磁極組成,在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器。 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時,穿過霍爾元件的磁力線分散,磁場相對較弱;而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時,穿過霍爾元件的磁力線集中,磁場相對較強。齒輪轉(zhuǎn)動時,使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化,因而引起霍爾電壓的變化,霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓。

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abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下:

1 .基本上每輛車都標(biāo)配ABS,中文名字叫“防抱死制動系統(tǒng)”,是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上改進的技術(shù);

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和車速傳感器,通過電腦控制制動力;

3.緊急制動。一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死,計算機立即指示壓力調(diào)節(jié)器給車輪制動缸減壓,使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動;

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動狀態(tài),能有效克服緊急制動的“跑偏、側(cè)滑、滾尾”,防止車身失控。

長豐獵豹奇兵簡介

獵豹奇兵系出名門,是長豐汽車于2005年7月26日生產(chǎn)的完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的SUV車,標(biāo)志著長豐汽車將搶占經(jīng)濟型SUV市場份額。

獵豹奇兵是長豐汽車于2005年7月26日生產(chǎn)的新車型,同時也標(biāo)志著長豐汽車將搶占經(jīng)濟型SUV市場份額。從今年下半年起,獵豹奇兵排產(chǎn)約8000輛,其中約50%的產(chǎn)量主攻鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級政府、派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等公務(wù)采購市場,同時也將憑借性價比優(yōu)勢拓展個人消費市場
 

 

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