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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測(cè)轉(zhuǎn)速的原理來測(cè)量輪子的轉(zhuǎn)速,根據(jù)輪子的直徑,每一個(gè)測(cè)速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈,以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。
在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承,大大減輕了運(yùn)行中的力距,減少了摩擦力,增強(qiáng)了使用壽命;由原來的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào);
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上,有的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到,有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置:
1、里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置;
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車的車速;
3、控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
從外觀尺寸來看,哈弗M4可以稱得上是一款典型的小型SUV,縱觀目前國內(nèi)SUV市場,似乎也只有哈弗M系涉足這一細(xì)分SUV市場。對(duì)于渴望一款SUV卻因?yàn)槌鞘型\囯y而糾結(jié)的消費(fèi)者來說,哈弗M4這樣的小型SUV也許是個(gè)兩全之策。長城哈弗M4誕生于哈弗M系家族,出自炫麗平臺(tái),是哈弗M系繼M1、M2之后的第三款車型,沿襲了M系家族個(gè)性化氣質(zhì),是十足的硬派小型SUV。而作為一款跨界車型,新車將擁有較為不錯(cuò)的通過性。
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