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長城哈弗M1ABS傳感器

長城哈弗M1ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應(yīng)用在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)),ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用, 輸出一組準正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器。 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對磁極組成,在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器。 當齒輪位于圖中(a)所示位置時,穿過霍爾元件的磁力線分散,磁場相對較弱;而當齒輪位于圖中(b)所示位置時,穿過霍爾元件的磁力線集中,磁場相對較強。齒輪轉(zhuǎn)動時,使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化,因而引起霍爾電壓的變化,霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標準的脈沖電壓。

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abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下:

1 .基本上每輛車都標配ABS,中文名字叫“防抱死制動系統(tǒng)”,是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上改進的技術(shù);

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和車速傳感器,通過電腦控制制動力;

3.緊急制動。一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死,計算機立即指示壓力調(diào)節(jié)器給車輪制動缸減壓,使車輪恢復轉(zhuǎn)動;

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動狀態(tài),能有效克服緊急制動的“跑偏、側(cè)滑、滾尾”,防止車身失控。

哈弗M1簡介

長城迷你是長城汽車融合SUV和轎車設(shè)計理念開發(fā)的國內(nèi)首款迷你SUV車型,運動性、安全性、時尚性融于一身。創(chuàng)造國內(nèi)首款迷你SUV、首款四驅(qū)小車兩項全新記錄,擁有VVT發(fā)動機、四輪獨立懸架、適時四驅(qū)、四輪盤式剎車四大獨門絕技,全面超越SPARK、奔奔、熊貓、眾泰2008、瑞麒M1等同級小車。被業(yè)界稱贊為最具運動感的小車、技術(shù)最先進的小車、最省油的SUV、最小排量的SUV等

Customer Reviews

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175****8824 on 2024/10/23 14:30:41

山東省青島市黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)二中西100米車輛修理

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136****3977 on 2024/10/11 10:39:51

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133****1933 on 2024/9/30 21:24:47

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159****2123 on 2024/9/29 18:15:16

江西省撫州市高新區(qū)銅鑼灣快友

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176****5919 on 2024/8/30 0:47:19

江西省贛州市興國縣永豐鎮(zhèn)

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車頂內(nèi)襯總成

132****6663 on 2024/8/29 22:46:42

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182****0662 on 2024/8/29 19:50:19

重慶理工大學兩江校區(qū)

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178****6432 on 2024/8/27 0:32:08

山東省臨沂市沂南縣界湖街道環(huán)球逸品北區(qū)

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153****2226 on 2024/8/26 15:20:59

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