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自動變速器（AMT）能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動變速器），
具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，
尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國大、中巴與載重車應(yīng)用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現(xiàn)為：掛擋困難，滑擋，鎖擋以及有燒焦的味道：
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)掛入一擋之后，踩下離合就無法進(jìn)行掛擋，不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難，這時候其實(shí)就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯(lián)動出現(xiàn)問題等；
2、滑擋：正常運(yùn)作的變速箱，當(dāng)汽車靜止時，變速箱擋位停在指定的擋位，或者計算機(jī)指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的擋位，直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋，汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動擋位跳出，轉(zhuǎn)到空擋上；
3、鎖擋：就是進(jìn)入保護(hù)模式。變速箱在產(chǎn)生故障后，電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋，目的是提醒車主，不要再開了；
4、有燒焦的味道：如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當(dāng)?shù)臐櫥?，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。
哈弗H6定位于城市SUV，在驅(qū)動形式上，哈弗H6有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺打造，最大特點(diǎn)是使用了承載式車身，H6的四驅(qū)車型使用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。而不是H3和H5采用的非承載式車身+分時四驅(qū)系統(tǒng)。 雖然這會在一定程度上影響到它的越野性能，但其好處是可以降低車身重量提高經(jīng)濟(jì)性，且可以獲得更好的乘坐舒適性。由于采用了全新平臺打造，所以哈弗H6兩驅(qū)版車型采用的是前輪驅(qū)動。這也和H3和H5兩驅(qū)車型采用后驅(qū)模式有所區(qū)別。
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