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汽車(chē)換擋結(jié)構(gòu)分為檔桿,拉線,選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對(duì)檔位的控制,掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動(dòng)檔位位置,給予換擋。選檔幾換擋結(jié)構(gòu)的作用是區(qū)分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用,是負(fù)責(zé)結(jié)合及分離各個(gè)檔位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器分離叉軸驅(qū)動(dòng)臂上拆下離合器拉索.
(3)拆除換擋機(jī)構(gòu)總成殼體上部與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓
(4)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)中間支架,拆除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置
(5)將傳動(dòng)軸從換擋機(jī)構(gòu)總成上拆下因此在前臉上保持著高度的統(tǒng)一。中網(wǎng)部分從廣州車(chē)展期間的淺盾形鍍鉻裝飾,還原為三廂版的黑色蜂網(wǎng)狀;霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)同樣也從廣州車(chē)展期間的平面式,改回了三廂版的內(nèi)凹式。車(chē)身側(cè)面的線條相比三廂車(chē)型,顯得更加流暢和富有動(dòng)感。鑒于其兩廂車(chē)的造型,
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