后門(mén)殼簡(jiǎn)介

總成是代表門(mén)上面所有東西（包括玻璃 內(nèi)飾板生降機(jī)等）
車(chē)門(mén)問(wèn)題，一般廠(chǎng)家的都是車(chē)外面鐵板，然后回來(lái)自己噴漆，在安裝上其他的部件，都這樣
果一般來(lái)說(shuō)在4s店更換原廠(chǎng)的車(chē)門(mén)的話(huà)，它是需要到原廠(chǎng)去預(yù)定的，這個(gè)整個(gè)車(chē)門(mén)的構(gòu)件都要重新更換，

但是這個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)或者說(shuō)內(nèi)側(cè)的這個(gè)內(nèi)飾他是不會(huì)更換的。

拆車(chē)件的話(huà)一般要車(chē)門(mén)總成的多，價(jià)格相對(duì)比新的車(chē)門(mén)便宜很多，拆車(chē)車(chē)門(mén)都是含拉手門(mén)鎖等五金件的  如果是新車(chē)門(mén)回來(lái)要自己買(mǎi)拉手等五金件，還要噴漆，費(fèi)用也不少，所以如果是大事故 多數(shù)車(chē)主會(huì)換拆車(chē)總成，這樣能節(jié)省不少費(fèi)用。

汽車(chē)后門(mén)殼安裝方式

1、準(zhǔn)備工具和工作車(chē)或工作臺(tái)架
2、將車(chē)門(mén)開(kāi)至最大，以便更容易操作較接支座，在車(chē)門(mén)下緣安置一支架，以支撐車(chē)門(mén)重量和保護(hù)車(chē)門(mén)，旋下車(chē)窗玻璃
3、把車(chē)門(mén)與車(chē)身電線(xiàn)連接器拆開(kāi)，使車(chē)門(mén)線(xiàn)束分離。如有必要先拆卸立柱上內(nèi)裝飾件。
4、拆去車(chē)門(mén)限位器止動(dòng)鎖銷(xiāo)底部的卡夾，從孔中抽出鎖銷(xiāo)。
5、扶住車(chē)門(mén)拆去車(chē)門(mén)較接支座連接螺栓。把門(mén)拆下后垂直放置于墊有襯墊的平面上。如果只是需要拆卸車(chē)門(mén)維修，建議通過(guò)拆卸較鏈連接螺栓而非固定螺栓來(lái)完成車(chē)門(mén)的拆卸，這樣可減少車(chē)門(mén)的調(diào)整工作。
檢查車(chē)門(mén)鏈的套管，如有必要就更換，潤(rùn)滑較接處后，把車(chē)門(mén)安放回較接支6座，重新裝上螺栓
7、連接車(chē)門(mén)限位器，安裝止動(dòng)鎖銷(xiāo)和鎖片，連通電線(xiàn)插頭
8、關(guān)上車(chē)門(mén)，檢查是否對(duì)正，如有必要進(jìn)行校正，無(wú)問(wèn)題則上緊較鏈固定螺栓.
9、注意，如果是拆裝前車(chē)門(mén)，需要安裝回后視鏡.

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市。多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車(chē)，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。