車(chē)頂簡(jiǎn)介

車(chē)頂架是指車(chē)頂搭載架，車(chē)頂架是固定在汽車(chē)車(chē)頂?shù)膬筛鶛M桿，是汽車(chē)車(chē)頂一切搭載方案的基礎(chǔ)裝置。車(chē)頂架固定方式主要分為：普通車(chē)頂、分離式縱軌、一體化縱軌、雨槽固定、人工增加固定點(diǎn)、人工增加T型槽。在橫架的基礎(chǔ)上可以搭載自行車(chē)架，滑雪板，皮劃艇，車(chē)頂箱，車(chē)頂筐等等攜帶架。

車(chē)頂架也叫車(chē)頂基礎(chǔ)架，就是固定在汽車(chē)車(chē)頂?shù)?根橫桿，很多人叫它車(chē)頂橫桿或車(chē)頂行李架。車(chē)頂架的英文名稱(chēng)是Roof Racks，是車(chē)頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。途樂(lè)自駕裝備認(rèn)為，車(chē)頂基礎(chǔ)架的性能對(duì)于整個(gè)車(chē)頂搭載方案至關(guān)重要，因此，我們認(rèn)為很有必要對(duì)車(chē)頂架產(chǎn)品做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)和對(duì)比。
車(chē)頂架行業(yè)的誕生源于西方工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，二次大戰(zhàn)后轎車(chē)逐步進(jìn)入西方發(fā)達(dá)國(guó)家的家庭，因而對(duì)于車(chē)頂架的需求最早也產(chǎn)生于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。然而縱觀車(chē)頂架行業(yè)幾十年的發(fā)展歷史，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展非常緩慢，市場(chǎng)的需求大約產(chǎn)生于上世紀(jì)50年代，半個(gè)多世紀(jì)過(guò)后，直到今天，車(chē)頂架才發(fā)展到第三代產(chǎn)品。

車(chē)頂架是車(chē)頂一切搭載方案的基礎(chǔ)，因此也叫基礎(chǔ)架，它的作用至關(guān)重要，因此，途樂(lè)自駕裝備給所有車(chē)友的建議是，千萬(wàn)不要試圖在車(chē)頂架上節(jié)省預(yù)算！
車(chē)頂搭載系統(tǒng)也已經(jīng)逐漸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中不少商家引進(jìn)了德國(guó)、新西蘭、荷蘭的進(jìn)口車(chē)頂架系統(tǒng)，北京途樂(lè)自駕裝備算是中國(guó)汽車(chē)搭載系統(tǒng)的鼻祖

汽車(chē)車(chē)頂如何更換

車(chē)頂更換教程：先拆下遮陽(yáng)板、頂燈、把手等部件。拆除后，應(yīng)將老化的天花板布撕掉，并將老化的海綿清理干凈。原車(chē)的天窗板也要清理干凈，各種電線也要整理好。放平前排座椅，拉出車(chē)頂。然后是布的開(kāi)口。這個(gè)時(shí)候注意不要多切，否則會(huì)露出一部分吊頂，非常難看。調(diào)好膠，然后把膠噴在天花板、天窗板、天花板布上。等膠水干了，再把天棚布貼在天花板上，小心翼翼地把天棚布?jí)浩健Ｌ齑耙惨粯?。等到卡住，再安裝拆下的零件。汽車(chē)頂篷布是汽車(chē)車(chē)頂?shù)闹匾M成部分，主要作用是提高車(chē)內(nèi)的裝飾性。同時(shí)，汽車(chē)頂篷布可以提高與車(chē)外的隔熱效果，降低車(chē)內(nèi)噪音，提高吸音效果。提高乘客的舒適性和安全性。

別克英朗XT簡(jiǎn)介

英朗XT更時(shí)尚運(yùn)動(dòng) GT偏向于家用

別克英朗XT時(shí)尚的兩廂運(yùn)動(dòng)外形受到了許多年輕人的喜愛(ài)，而別克英朗GT為三廂車(chē)，從里到外更偏向于家用，不再表現(xiàn)的那么張揚(yáng)，可以說(shuō)，英朗GT的推出讓英朗系列車(chē)的受眾群體擴(kuò)大了。

英朗GT三廂型車(chē)整體設(shè)計(jì)偏向于家用，外形較兩廂更為穩(wěn)重，從造型上看，GT趨向于別克當(dāng)紅中級(jí)車(chē)新君越，也有“小君越”之稱(chēng)。

英朗XT整體較為運(yùn)動(dòng)，從前臉看，兩車(chē)就有一定的差別。英朗GT車(chē)頭更圓潤(rùn)厚實(shí)，而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質(zhì)”，充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。英朗GT大燈造型比XT更規(guī)整，眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、邊角轉(zhuǎn)彎等融為一體，碩大的三盾標(biāo)鑲嵌在寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵上。英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上多了兩個(gè)腮型散熱口，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋做了些點(diǎn)綴。

英朗GT側(cè)面造型流暢，很符合人們對(duì)家用車(chē)的審美。多出一廂后，車(chē)身比例依舊協(xié)調(diào)。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT，英朗GT的車(chē)頂更加凸起，所以后排頭部空間會(huì)更加舒適