離合器壓盤簡(jiǎn)介

離合器壓盤是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，其作用對(duì)汽車行駛安全有重要作用。
離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動(dòng)片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長(zhǎng)后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來(lái)摩擦片更換是可以買來(lái)備件自己更換的，現(xiàn)在都是買已經(jīng)裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說(shuō)飛盤和壓盤在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒(méi)有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒(méi)有摩擦的。所以說(shuō)不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)
起步抖動(dòng)估計(jì)就是離合器壓盤的問(wèn)題，分離和結(jié)合 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸 當(dāng)踩離合器時(shí)分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動(dòng)力輸出就被切斷 反之則結(jié)合。但是你已經(jīng)跑了8萬(wàn)多公里估計(jì)早就已經(jīng)過(guò)了保修期了，一般離合部分最多也就保2萬(wàn)公里，因?yàn)檫@個(gè)部件很容易因?yàn)槿藶椴僮鞯脑蚨鴵p壞。象你這種長(zhǎng)期經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就更容易損毀離合部分，具體的保修政策你可以看一下你手里的保養(yǎng)手冊(cè)，上面會(huì)說(shuō)明，如果沒(méi)有標(biāo)注的話你也可以拔打保養(yǎng)手冊(cè)上面的客服電話，和他們說(shuō)一下也會(huì)知道保修政策，然后你再?zèng)Q定具體的維修方案。

離合器壓盤安裝方式

先給離合器壓盤定位選用六個(gè)安裝孔，其中兩個(gè)螺絲安裝孔稍大一些，邊緣刻有一個(gè)小孔為壓盤定位孔。在安裝開始時(shí)保證表面沒(méi)有任何的雜質(zhì)，固定時(shí)，所有的螺栓按規(guī)定的扭動(dòng)對(duì)角交替，擰緊螺拴。離合器壓盤安裝完成。
離合器的壓盤安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)盤（也就是摩擦片）通過(guò)花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結(jié)合，當(dāng)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變速箱輸入軸即隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)壓盤在彈簧的作用下，壓在從動(dòng)盤上時(shí)，傳動(dòng)動(dòng)力；當(dāng)壓盤在踩下離合器踏板下，壓盤回位，從動(dòng)盤便沒(méi)有了作用力，即分離狀態(tài)；如果輕踩離合器，壓盤的彈簧沒(méi)有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯(lián)動(dòng)。
壓盤是離合器總成中最為主要的部件之一，根據(jù)駕駛員的意愿通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳遞和切斷的動(dòng)力傳輸。并與離合器片配合，使車輛起步平穩(wěn)、換擋平順和防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載。
汽車離合器壓盤的操作是一定是反應(yīng)靈敏的，這樣才能在遇到一些緊急情況時(shí)能夠有效的避免悲劇的發(fā)生

標(biāo)致RCZ(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車首款以字母取代數(shù)字為名稱的車型。標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車，它將是標(biāo)致于2011引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級(jí)跑車。RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車上沿襲下來(lái)的double bubble車頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時(shí)的下壓力。標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右、由車型的命名就展現(xiàn)出強(qiáng)烈的性能色彩，強(qiáng)調(diào)車輛本身濃厚的跑車風(fēng)格。