膨脹閥簡(jiǎn)介

膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過(guò)其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器末端的過(guò)熱度變化來(lái)控制閥門(mén)流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
簡(jiǎn)單說(shuō)，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。

它主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。

膨脹閥
同時(shí)它還有防止?jié)駢嚎s和液擊保護(hù)壓縮機(jī)及異常過(guò)熱的功能。

拆卸膨脹閥安裝步驟

拆卸膨脹閥步驟
① 回收空調(diào)。
② 拆卸膨脹閥與蒸發(fā)器接口的空調(diào)管，如下圖所示，細(xì)管為高壓管，粗管為低壓管。
③ 熱膨脹閥至蒸發(fā)器的緊固螺栓 
④ 將熱膨脹閥從蒸發(fā)器芯上拆下。
⑤ 報(bào)廢O 形密封圈。

安裝
① 更換新的O形圈，并將其安裝到蒸發(fā)器芯管上。
② 安裝熱膨脹閥到蒸發(fā)器芯上。
③ 熱膨脹閥至蒸發(fā)器芯的緊固，并將其緊固至4～6N·m。
④ 安裝膨脹閥與蒸發(fā)器接口的空調(diào)管。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車(chē)制造商家族，標(biāo)致家族通過(guò)七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來(lái)種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車(chē)已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車(chē)開(kāi)始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車(chē)生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過(guò)時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車(chē)到1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車(chē)，再到1890年在世界上最早開(kāi)始汽車(chē)規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車(chē)公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁(yè)。
從20世紀(jì)初開(kāi)始，標(biāo)致汽車(chē)馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車(chē)賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車(chē)型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車(chē)公司20世紀(jì)初即開(kāi)始在中國(guó)積極地展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開(kāi)始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車(chē)，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車(chē)重返中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車(chē)。