轉(zhuǎn)向器簡介

轉(zhuǎn)向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機(jī)械裝置，使其在運(yùn)行過程中隨機(jī)改變運(yùn)行路線和方向的裝置。
轉(zhuǎn)向器俗稱方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用于車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓

轉(zhuǎn)向器
舵。駕駛?cè)藛T通過它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機(jī)械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè)，同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱。
BZZ轉(zhuǎn)向器是一種轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器，具有以下特點(diǎn)：消除機(jī)械式聯(lián)動裝置，可以降低主機(jī)成本，提供可靠輕便的結(jié)構(gòu)，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進(jìn)行連續(xù)無級控制轉(zhuǎn)動，提供給控制回路以及主機(jī)尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉(zhuǎn)向油泵及液壓供應(yīng)系統(tǒng)連接

轉(zhuǎn)向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuǎn)向機(jī)的檢修或更換、裝配和調(diào)整在前面已經(jīng)介紹過，所以現(xiàn)在必須重新安裝到車輛上。安裝動力轉(zhuǎn)向器的注意事項(xiàng)：在安裝過程中，應(yīng)該注意，用于將泄放螺栓固定在機(jī)油泵和轉(zhuǎn)向控制閥上的密封圈只要拆下就必須更換。

動力轉(zhuǎn)向器的安裝步驟

1)將轉(zhuǎn)向器安裝在后十字板上，安裝自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進(jìn)油管和回油管安裝在轉(zhuǎn)向油泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉(zhuǎn)向器固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuǎn)向器自鎖螺母安裝在后十字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進(jìn)油管固定在轉(zhuǎn)向控制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉(zhuǎn)向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩?cái)Q緊.

10)從車內(nèi)將回油軟管安裝到轉(zhuǎn)向控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯(lián)軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩?cái)Q緊.

13)安裝踏板蓋、通風(fēng)管和儀表板蓋。汽車維修技術(shù)網(wǎng)想一想：了解了動力轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)后，關(guān)鍵是要知道動力轉(zhuǎn)向器在使用中會出現(xiàn)什么問題。實(shí)踐證明，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見問題是泄漏和性能下降，那么如何檢查泄漏呢？接下來請看。如何檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標(biāo)致家族通過七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車開始在法國風(fēng)行，標(biāo)致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁。
從20世紀(jì)初開始，標(biāo)致汽車馳騁于國內(nèi)和國際汽車賽道，戰(zhàn)績彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創(chuàng)市場佳績。標(biāo)致汽車公司20世紀(jì)初即開始在中國積極地展開商務(wù)活動。1985年3月開始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車重返中國市場，通過與5家進(jìn)口商的合作在中國銷售進(jìn)口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國東風(fēng)汽車公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國市場導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。