遮陽(yáng)板簡(jiǎn)介

遮陽(yáng)板就是在汽車(chē)前風(fēng)擋、后風(fēng)擋那塊，為了避免陽(yáng)光刺眼設(shè)計(jì)的，能來(lái)回搬動(dòng)，從而調(diào)整太陽(yáng)光對(duì)眼睛的照射度，避免了交通事故的發(fā)生。
遮陽(yáng)板也使得太陽(yáng)光很難直射入車(chē)內(nèi)，有較好的降溫作用，同時(shí)還可以保護(hù)儀表盤(pán)、真皮座。也有一種帶吸盤(pán)的遮陽(yáng)板，可以吸附在側(cè)窗上。
汽車(chē)遮陽(yáng)板安裝方法：規(guī)劃好方向，把遮陽(yáng)板的底座塞進(jìn)去，螺絲緊好即可。遮陽(yáng)板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來(lái)回?fù)u著即可拆下來(lái)。汽車(chē)的遮陽(yáng)板指的是安裝在司機(jī)頭部上方的板子，主要目的就是用來(lái)防止陽(yáng)光刺眼，用的時(shí)候可以翻下來(lái)，不用的時(shí)候可以翻上去。現(xiàn)在市場(chǎng)上遮陽(yáng)板使用較多的就是鋁膜pvc材質(zhì)，鋁膜材質(zhì)有效反射光線加上內(nèi)部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導(dǎo)，才能發(fā)揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質(zhì)的厚度決定了使用的效果。

遮陽(yáng)板安裝方式

嵌入安裝法

(1)PC板上保護(hù)膜會(huì)影響與密封件的粘合,故在PC
嵌入前應(yīng)先將嵌入部份的保護(hù)膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入時(shí)，需有適當(dāng)?shù)那度肓考芭蛎浛臻g。
如嵌入量太少，則PC板可能因風(fēng)壓或其他重壓
而脫落；如膨脹空間不夠，PC板也可能因膨脹
而產(chǎn)生應(yīng)力，導(dǎo)致?lián)p壞。
螺絲安裝法
(1)螺絲間距，可依板厚，作適當(dāng)?shù)呐渲茫g距太小及太大均不好。如間距太小，有時(shí)
會(huì)因太緊而引發(fā)應(yīng)力，造成破壞；如間距太大，又可能使PC板固定不穩(wěn)。為此推薦
采用以下間距；
A、板厚3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以上,間距為20~30cm
C、若以壓條固定時(shí),間距為20~30cm
注：如用自攻螺絲直接固定PC板，則螺絲
間距愈大，板材愈不易因應(yīng)力而損壞。
(2)螺絲孔的尺寸須考慮PC板夏冬季節(jié)及晝夜熱脹冷縮的不同。一般而言，螺絲孔徑應(yīng)
比螺絲直徑大2~4mm，以預(yù)留膨脹空間。
(3)螺絲孔的位置離PC板的邊緣太近時(shí),非常容易造成破板,一般而言,螺絲孔的位置離
PC板邊緣至少為螺絲孔直徑的2.5倍以上。例如直徑4mm的螺絲，則螺絲孔的位置
至少離PC板邊緣要有1cm以上。
(4)螺絲切勿鎖的 太緊，否則產(chǎn)生變形，并引
發(fā)應(yīng)力。
(5)鎖在PC板上的螺絲最好不要選用自攻螺絲,
否則產(chǎn)生應(yīng)力,并且該應(yīng)力隨板材厚度增大
而增大。
(6)為減小螺絲對(duì)板材的直接壓力，可用墊圈充墊其間，但PVC墊圈及某些橡膠墊圈會(huì)
破壞PC板，不可使用。建議使用墊圈的材質(zhì)為三元乙丙橡膠，
硅橡膠及氯丁橡膠。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車(chē)制造商家族，標(biāo)致家族通過(guò)七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來(lái)種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車(chē)已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車(chē)開(kāi)始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車(chē)生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過(guò)時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車(chē)到1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車(chē)，再到1890年在世界上最早開(kāi)始汽車(chē)規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車(chē)公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁(yè)。
從20世紀(jì)初開(kāi)始，標(biāo)致汽車(chē)馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車(chē)賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車(chē)型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車(chē)公司20世紀(jì)初即開(kāi)始在中國(guó)積極地展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開(kāi)始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車(chē)，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車(chē)重返中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車(chē)。