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保險杠骨架和保險杠是兩回事,根據(jù)車型的不同樣子也不一樣,其功能也不一樣,
一般是在保險杠的里面,保險杠是按裝在骨架上的,它倆是這么一個關(guān)系,
骨架可不是橫梁,它是對車身起到一個保護作用,尤其是發(fā)動機那一塊! 固定支撐保險杠外殼,起到安全的保護水箱,散熱器。
前杠骨架是防撞梁;
防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,
由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,
盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。
前保險杠骨架是指固定支撐保險杠外殼。
以下是關(guān)于前保險杠的相關(guān)介紹:
1、部件作用:汽車保險杠(防撞梁),位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域,表面上被設(shè)計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統(tǒng)造成的影響,這些具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力,現(xiàn)在越來越多的被設(shè)計用于行人保護。
2、定義由來:汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力,防護車身前后部的安全裝置。二十年前,轎車前后保險杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車架縱梁鉚接或焊接在一起,與車身有一段較大的間隙,好像是一件附加上去的部件。
作為世界上最古老的汽車制造商家族,標致家族通過七代人的努力,帶領(lǐng)標致企業(yè)經(jīng)歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮,走到了今天。一個多世紀前,當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運輸工具時,長期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具,以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時期。緊接著自行車開始在法國風行,標致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時,正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車,再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn),公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標致汽車公司的誕生,在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始,標致汽車馳騁于國內(nèi)和國際汽車賽道,戰(zhàn)績彪炳。
標致推出了眾多引領(lǐng)時代的車型(如201,203,404,205和206),同時還在競賽領(lǐng)域取得非凡的勝利(如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽)。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后,607再創(chuàng)市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務(wù)活動。1985年3月開始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司,1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車,保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場,通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車,產(chǎn)品系列包括206CC,307SW,406,607以及807。2002年10月,PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協(xié)議,此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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