水溫感應(yīng)塞簡(jiǎn)介

嚴(yán)格的講水溫傳感器分為兩大類(lèi)。無(wú)論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

水溫感應(yīng)塞的作用是用來(lái)控制冷卻水流向散熱器的流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的負(fù)荷一，冷卻水的溫度迅速（一般在3~5分鐘內(nèi)）達(dá)到適宜的工作溫度（80°C~90°C），以利于發(fā)動(dòng)機(jī)減小磨損，充分發(fā)揮其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，并延長(zhǎng)使用壽命，因此，在春夏秋季也不要拆除節(jié)溫器，如果損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

汽車(chē)水溫傳感器作用：

汽車(chē)水溫傳感器作用：

1、作用：從而側(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)；
2、汽車(chē)水溫傳感器的內(nèi)部是汽車(chē)水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度；
3、電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是我們可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度了解汽車(chē)現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài)，停止或者運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)等。
水溫感應(yīng)塞又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類(lèi)。無(wú)論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是我們可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度了解汽車(chē)現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài)，停止或者運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)等。

比亞迪L3簡(jiǎn)介

現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來(lái)看，F(xiàn)3逐漸在走低端，G3在走中端，而L3將是比亞迪中高端車(chē)型里的第一炮。該車(chē)定位將接近或者略高于在售的緊湊型車(chē)G3，以比亞迪一貫的高性?xún)r(jià)比搶攻更高端的汽車(chē)市場(chǎng)，有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車(chē)市場(chǎng)。L3前臉部分，寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣；前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計(jì)，熏黑式設(shè)計(jì)則增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設(shè)計(jì)，讓整體風(fēng)格極富線(xiàn)條感和力量感，可見(jiàn)L3在外觀(guān)設(shè)計(jì)上已經(jīng)突破以往，形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時(shí)尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠