前橋總成簡(jiǎn)介

前橋總成安裝在車(chē)身的后半部分 用于撐起車(chē)身 包括 前橋殼、半軸、制動(dòng)器總成、差減速器總成 帶動(dòng)輪胎的運(yùn)轉(zhuǎn)。

我們經(jīng)常提及汽車(chē)的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車(chē)的哪個(gè)部位嗎？
汽車(chē)的前橋分布在汽車(chē)的前段，它將車(chē)的前部與兩個(gè)輪胎連接起來(lái)，同時(shí)也承擔(dān)著傳遞車(chē)架與前輪之間各向作用力，以及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的作用。汽車(chē)前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷(xiāo)、節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)器總成、橫拉桿總成等等。
前橋?qū)τ谄?chē)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)發(fā)揮著重要作用，具體如下：

1、汽車(chē)前橋不僅對(duì)車(chē)輛前端起到承載的作用，而且具有較強(qiáng)的相對(duì)抗對(duì)沖擊力。

2、對(duì)于車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行走，汽車(chē)前橋也發(fā)揮了一定的作用。

前橋是車(chē)輛的重要部件，平日車(chē)主在行車(chē)時(shí)要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時(shí)要定期檢查和維修前橋，出現(xiàn)故障及時(shí)修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(chē)前橋主要是通過(guò)離合器變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減速并增加扭矩，再通過(guò)前橋總成傳遞給動(dòng)力的最終輸出輪。同時(shí)，前軸還起到轉(zhuǎn)向的作用。此外，前橋還起到承載整車(chē)重量的作用，即車(chē)身和前懸架通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與前橋總成連接，起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，后輪軸就是驅(qū)動(dòng)橋。此時(shí)除了承載功能外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速、差速的作用。在四輪驅(qū)動(dòng)的情況下，通常在后輪軸前面有一個(gè)分動(dòng)箱。后輪軸分為整體橋和半軸。橋梁采用非獨(dú)立懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半軸采用獨(dú)立懸架，如麥弗遜懸架。前軸和后輪軸之間有著本質(zhì)的區(qū)別，不僅僅是在外觀上。后輪軸指的是汽車(chē)后部的車(chē)軸。如果車(chē)輛由前軸驅(qū)動(dòng)，那么后輪軸只是一個(gè)從動(dòng)軸，只起軸承的作用。相反，如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后輪軸就是驅(qū)動(dòng)橋。前軸除了承載功能外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速和差速器的作用。在四輪驅(qū)動(dòng)的情況下，通常在后輪軸前面有一個(gè)分動(dòng)箱。

奔馳M級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奔馳ML是奔馳汽車(chē)的中大型SUV級(jí)別，其定位高于GLK，低于G級(jí)與GL級(jí)。奔馳M- CLASS是一款兼具駕乘舒適度與動(dòng)力性能的SUV車(chē)型，與G系列單純強(qiáng)調(diào)越野性能不同的是，ML系列更強(qiáng)調(diào)豪華和舒適性，或者可以說(shuō)是城市駕駛感。
奔馳ML級(jí)的主要對(duì)手是寶馬X5和雷克薩斯GX，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擅長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，奔馳ML級(jí)則在舒適性方面下足功夫。內(nèi)飾選材考究，配置十分豐富。國(guó)內(nèi)上市的奔馳ML級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四種版本。