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燃油油位傳感器的作用是為駕駛員提供燃油箱油量信息，以便于駕駛員適時加注燃油，防止因燃油耗盡造成車輛中途停駛，當油量充足時，油箱的浮子浮在油面上，此時油表傳感器的電阻變小，燃油表接受的電流變大，當油量減少時，浮子隨油面下降，此時油表傳感器的電阻變大，燃油表接受的電流變小。
汽車油位傳感器的安裝方法是：
1、打開油箱加油口，觀察或用木棍樹枝試探下油箱自身傳感器和內部隔板的大概位置；
2、確定位置后，用鉆頭在油箱上鉆取一個孔；
3、把傳感器從加油口放入油箱，用鐵絲夾緊傳感器線束端；
4、在小孔周圍涂上耐油封膠防止漏油；
5、擰上螺帽接線，涂上密封膠，上緊蓋帽即可。
汽車油位傳感器也稱油位傳感器或水位傳感器，其工作原理是：利用鐵氧體磁鐵產生的磁場控制干簧管觸點通斷的原理，將被測液位的變化轉換成電信號輸出與二次儀表相連接，從而檢測出液位高度。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態(tài)，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態(tài)，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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