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起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動(dòng)機(jī),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護(hù)。汽油起動(dòng)機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī),功率大且受氣溫影響較小,可起動(dòng)大型內(nèi)燃機(jī),并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動(dòng)機(jī)分為兩類,一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸,一種是使用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)飛輪。壓縮空氣起動(dòng)機(jī)的用途接近于汽油起動(dòng)機(jī),通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)。 起動(dòng)機(jī) 直流電起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩,因此要通過的電流量很大,達(dá)到幾百安培。 直流電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大,轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小,很適合做起動(dòng)機(jī)之用。 起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu);操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。 P11C發(fā)動(dòng)機(jī)減速起動(dòng)機(jī)具有以下顯著特點(diǎn): ①動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動(dòng)軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承,負(fù)荷分布均勻,使用時(shí)間長,不易磨損,電樞較短,不易出現(xiàn)電樞軸彎曲,磨壞磁場繞組的情況。 ②采用了減速裝置,在轉(zhuǎn)子和起動(dòng)齒輪之間,安裝有減速齒輪,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳遞給起動(dòng)齒輪的扭距就會(huì)增大。利用電磁開關(guān),使得承擔(dān)電動(dòng)機(jī)(經(jīng)減速齒輪后)的動(dòng)力輸出是起動(dòng)齒輪和起動(dòng)齒輪軸,而嚙合器部分不動(dòng)。輸出功率小的起動(dòng)機(jī),常采用外嚙合方式,輸出功率大的起動(dòng)機(jī)采用內(nèi)嚙合方式。 ③減速起動(dòng)機(jī)采用電磁開關(guān)操縱,有些備有輔助開關(guān)(或稱副開關(guān))。它的作用是防止燒壞電磁開關(guān)和電門(起動(dòng))開關(guān)。分級(jí)接通電源,大大降低了起動(dòng)機(jī)損壞的可能性,從而延長了起動(dòng)機(jī)的使用壽命。 ④減速起動(dòng)機(jī)的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)的一半,節(jié)約了原材料,同時(shí)拆裝修理很方便。 ⑤減速起動(dòng)機(jī)的磁極對(duì)數(shù)與傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)一樣,但磁場線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法,電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同,但制造工藝先進(jìn)。
1、 打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,找到起動(dòng)機(jī)位置,一般在發(fā)動(dòng)機(jī)右后下方,或者左后下方。
2、 拆卸馬達(dá)總成上伸縮開關(guān)上的正極螺絲,取下點(diǎn)火控制觸發(fā)正極線(小心這是不帶保險(xiǎn)絲的電池正極上直接過來的,不要搭鐵短路了)
3、 拆卸馬達(dá)總成固定螺絲
4、拆各種螺絲:導(dǎo)電螺絲、開關(guān)器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達(dá)總成前部,拆卸伸縮控制桿(也就是分解圖的撥叉)
6、小心抽出馬達(dá)轉(zhuǎn)軸線圈(保護(hù)殼內(nèi)磁鐵有磁性)和底部碳刷
7、清洗全部配件:車主爺要事先準(zhǔn)備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請(qǐng)更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面(整流器)后,一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈,避免導(dǎo)電導(dǎo)致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關(guān)
11、把啟動(dòng)機(jī)倒序裝好,回位
北汽騎士是一款高品質(zhì)的城市多功能運(yùn)動(dòng)車。在外形上線條硬朗,由五個(gè)長方形組成的進(jìn)氣隔柵,猶如全副武裝的一位騎士,剛猛無比。整車都以方形為設(shè)計(jì)思路,在當(dāng)前流線型車身當(dāng)?shù)赖哪甏?,更顯其特立獨(dú)行的本性,也使之更加富有力量感這款車型與小切諾基基本一樣與小切諾基最大的區(qū)別就是,原來的吉普標(biāo)志性7方孔隔柵變成了5方孔。因?yàn)槊恳粋€(gè)散熱方孔面積都變大了,北汽騎士看上去更加具有氣勢。
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