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轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強度減少，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產(chǎn)生的振動噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發(fā)動機，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另側(cè)極限位置，重復4次;
3，再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發(fā)動機怠速運行同時向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油，防止轉(zhuǎn)向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另一側(cè)的極限位置，重復8~10次，直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉(zhuǎn)一些，過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復上述步驟，直至系統(tǒng)無氣泡產(chǎn)生，檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。
該車車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風格。它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。
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