車頂行李架簡(jiǎn)介

車頂行李架，是安裝于車頂用于放置物品的設(shè)備，將物品放置于車頂行李架從而增大車內(nèi)空間。車頂行李架便于外出旅游攜帶大量物品。然而安裝車頂行李架會(huì)增加車輛的風(fēng)阻，從而增加油耗，因此若長(zhǎng)期不用應(yīng)拆下車頂行李架。車頂行李架適用于商務(wù)車、越野車等中大型車輛。
車頂行李架除了起到裝飾、美觀的作用外，它可以能放行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等等，只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網(wǎng)的話，它可以承載比你預(yù)料的更多的東西。當(dāng)然不能超過行李架的設(shè)計(jì)承重——30—50公斤。
車頂行李架最常用于自駕旅游，配合車頂箱、車頂框搭

載旅游行李，增大車內(nèi)空間，也可以攜帶其他運(yùn)動(dòng)器材比如滑雪板、自行車、帆船等。

1、選擇行李架首要考慮的是產(chǎn)品安全性。凡注重安全性的產(chǎn)品及品牌都會(huì)對(duì)出售的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)及取得相關(guān)認(rèn)證，目前比較權(quán)威的產(chǎn)品安全檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要是德國(guó)TUV認(rèn)證，通過該認(rèn)證的產(chǎn)品可以讓世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者放心購(gòu)買，但目前通過該認(rèn)證的品牌主要以國(guó)外品牌為主，包括拓樂、酷客、愛德樂等，國(guó)內(nèi)品牌除鎧維建立了TUV檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)中心、產(chǎn)品逐步通過TUV認(rèn)證外，很少有品牌對(duì)產(chǎn)品安全性進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，這也是為什么國(guó)產(chǎn)品牌給我們感覺價(jià)格低廉的原因。
2、注意車頂架能承受的最大載重量。承載量最終取決于車頂?shù)脑O(shè)計(jì)承載能力，建議盡量不要超載。比如鎧維，直接把每一款產(chǎn)品都明確指出產(chǎn)品承載重量，非常方便參考。
3、注意行李架的兼容性。這主要取決于車頂裝備的固定方式，近期上市或?qū)砩鲜械难b備一般都可以用于第二代和第三代車頂架。未來很長(zhǎng)一段內(nèi)T型槽的固定方式和通用夾的固定方式會(huì)一直存在，這也是第二代和第三代車頂架通用的標(biāo)準(zhǔn)。
4、注意風(fēng)阻風(fēng)噪。越來越多車友關(guān)注行駛過程中的風(fēng)阻風(fēng)噪問題，風(fēng)阻會(huì)增加油耗，同時(shí)也會(huì)帶來風(fēng)噪。
5、對(duì)比外觀和造型。傳統(tǒng)的車頂架都是兩側(cè)貫穿型的設(shè)計(jì)，橫桿會(huì)從車頂向兩側(cè)伸出，這種款式的行李架需考慮和車身整體的協(xié)調(diào)性，是否美觀；有的品牌有原廠款式的行李架，就像是專車定制的一樣，同樣可以搭載，既美觀又實(shí)用，例如長(zhǎng)城哈佛M2。
6、明確自己的用途。如果你買車頂架的用途就是純粹為了工作搭載，并且希望搭載空間越多越好，那么顯然傳統(tǒng)的兩側(cè)貫穿型車頂架更適合你。如果你加裝行李架是為了偶爾搭載并且希望車頂架可以長(zhǎng)期呆在車頂，既牢固又美觀，可以選擇新型的行李架。
7、考慮將來的使用成本。有些品牌的行李架是拆開來賣的，橫桿、架腳、固定件甚至鎖芯和鑰匙都需要單獨(dú)購(gòu)買一并組裝，將來換車的時(shí)候想再利用，需要更換的配件有幾項(xiàng)并且花費(fèi)不菲；市場(chǎng)需要的是兼容性強(qiáng)、性價(jià)比高的產(chǎn)品，例如鎧維、酷客等都是已經(jīng)組裝好的銷售方式既降低了用戶的安裝難度也減少了使用成本。
8、防盜及其他人性化設(shè)計(jì)。包括鎖芯及鑰匙的設(shè)計(jì)是否合理？組裝和安裝是否方便？是否無損化安裝？防盜性能如何？
9、選擇時(shí)了解重點(diǎn)參數(shù)。品牌、價(jià)格、性價(jià)比、材質(zhì)、固定方式、使用時(shí)噪音大小、美觀程度、承載重量、安全鎖、外尺寸適應(yīng)車型、是否帶天窗、架腳高度、是實(shí)際載物還是為了裝飾美觀。[1] 

車頂行李架的安裝方法

車頂行李架的安裝方法：
1、根據(jù)自己用途選擇合適的行李架；
2、徹底清潔車頂部：如果車頂沒有預(yù)留螺絲，只能安裝粘膠的行李架，在安裝粘膠的車頂行李架之前，要把車頂需要粘貼的周圍都擦干凈，如果安裝之前能洗車更好；
3、找準(zhǔn)對(duì)稱的合適位置：粘貼行李架之前，要找好合適的粘貼位置，前后左右都要對(duì)稱，粘完更好看，也可以直接去4S店請(qǐng)專業(yè)師傅粘貼；
4、撕下行李架底部的粘膠粘牢固：把行李架的粘膠慢慢揭開，然后迅速粘到車頂并用力按壓10分鐘以上，讓粘膠發(fā)揮粘力即可。

寶馬6系(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

寶馬v8發(fā)動(dòng)機(jī)為6系提供動(dòng)力。

寶馬一向以先進(jìn)的科技開發(fā)而著稱，一系列高科技項(xiàng)目的應(yīng)用使寶馬車在汽車業(yè)中一直保持領(lǐng)先地位。6系也采用了許多先進(jìn)的科研成果。

新6系的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢(shì)必會(huì)增加車身的重量，而過大的車身重量將會(huì)極大的影響到6系的加速及操控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復(fù)合材料，以此來達(dá)到減輕重量的目的。碳素纖維強(qiáng)化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料

中控區(qū)(10張)

 的三倍，碰撞性和安全性相當(dāng)好，一直是汽車工業(yè)夢(mèng)寐以求的理想材料。但因?yàn)闆]有能夠沖壓的設(shè)備，碳素纖維以前只能手工生產(chǎn)。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設(shè)備，在全球首次量產(chǎn)碳素纖維的車頂，并已開始在新6系上試用。

6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統(tǒng)，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風(fēng)玻璃上面，包括導(dǎo)航方向，時(shí)速以及主動(dòng)巡航控制顯示。車內(nèi)與駕駛相關(guān)的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側(cè)，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設(shè)備的操控都安排在距離司

其他(2張)

 機(jī)和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個(gè)比普通電動(dòng)天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進(jìn)入豪華的車廂內(nèi)部。

動(dòng)態(tài)駕駛和主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選裝設(shè)備，可以在很大程度上消除車輛轉(zhuǎn)彎所造成的車體側(cè)傾，增加車內(nèi)乘客的舒適度。而主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)車速通過一個(gè)步進(jìn)電機(jī)來改變轉(zhuǎn)向的比率，在車速較低的時(shí)候，轉(zhuǎn)向的靈敏度增加，只需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉(zhuǎn)向，這種情況對(duì)于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時(shí)候非常有用。當(dāng)車速增加的時(shí)候，轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加的準(zhǔn)確，確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適度。

寶馬6系發(fā)動(dòng)機(jī)

裝備有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）和動(dòng)態(tài)牽引控制（DTC）系統(tǒng)。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動(dòng)態(tài)控制（DDC）技術(shù)也被用于全新的6系列，該功能通過位于中控臺(tái)上的一個(gè)“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應(yīng)靈敏度增加，提高加速能力，并使動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得到一個(gè)更加直接的響應(yīng)，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，還可以選擇順序式手動(dòng)變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

至于內(nèi)飾方面，我們對(duì)寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風(fēng)格，把豪華與實(shí)用完美地結(jié)合起來。鮮艷的顏色更符合其運(yùn)動(dòng)的特色，并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系^[2]  也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個(gè)揚(yáng)聲器的hi-fi音響系統(tǒng)，

空間座椅(9張)

 以及6牒cd，營(yíng)造出家庭影院的效果。